2003年全国国际货运代理从业人员资格考试（国际货代实务•海运）试卷-在线考试系统

1、【多选题】
货代企业承办集拼业务必须具备的条件有（）。 [1分]

、有CFS装箱设施和装箱能力

、与国外卸货港有拆箱分运能力的航运或货运企业有代理关系

、经批准有权从事集拼业务

、能签发自己的抬头提单

答案：

2、【多选题】
我国通往邻国的铁路干线的货物需要在国境站换装后，才能运送到国外的铁路线是（）。 [1分]

、滨洲线

、梅集线

、集二线

、北疆线

答案：

3、【多选题】
按《国际货协》的规定，发货人在托运（）时应申明价格。 [1分]

、图书

、艺术制品

、古董

、雕像

答案：

4、【多选题】
国际多式联运经营人在集装箱货运站收货后并签发提单，意味着（）。 [1分]

、发货人应自行负责货物报关

、多式联运经营人负责货物报关

、发货人负责联系海关监装及加封

、多式联运经营人负责制作装箱单

答案：

5、【多选题】
液体类航空货物包装要遵循以下原则（）。 [1分]

、容器内至少有5-10%的空隙

、封盖严密

、每一容器的容量不得超过500毫升

、每件重量不超过25公斤

答案：

6、【判断题】
按照港口规定和运价本的规定，通常将单件重量为5吨以上的货物称为重件货，计收超重附加费。 [0.5分]

答案： 正确

7、【判断题】
航空快件规定，每件运输货物的最小体积不得小于5×10×20cm。 [0.5分]

答案： 错误

8、【判断题】
S.O.C箱通常没有箱主代号。 [0.5分]

答案： 错误

9、【判断题】
海运集装箱货物交接的主要方式是CY－CY。 [0.5分]

答案： 错误

10、【判断题】
货物积载因数的大小说明货物的轻重程度。 [0.5分]

答案： 正确

11、【判断题】
带土的树种或植物苗等不得用麻袋、草包、草绳包装，应用塑料袋包装。 [0.5分]

答案： 正确

12、【判断题】
船舶运输航次成本应包括船舶的资本成本、航次营运成本和航次变动成本。 [0.5分]

答案： 正确

13、【判断题】
国际多式联运就是“门到门”运输。 [0.5分]

答案： 错误

14、【判断题】
集装箱是航空货运中唯一的集装设备。 [0.5分]

答案： 错误

15、【判断题】
班轮运价按制定形式划分，可分为单项费率运价、等级运价和航线运价。 [0.5分]

答案： 正确

16、【判断题】
包运租船方式在很大程度上具有连续航次租船形式的基本特征。 [0.5分]

答案： 正确

17、【判断题】
蔬菜可与鲜花、植物放在同一飞机货舱内运输。 [0.5分]

答案： 错误

18、【判断题】
在无论船舶靠泊与否条款下，如果泊位是空着，由于天气不好使船舶不能驶入，也可以起算装卸时间。 [0.5分]

答案： 错误

19、【判断题】
程租下，只有在“指定船舶”的情况下，才有可能在合同中订立“代替船条款”。 [0.5分]

答案： 正确

20、【判断题】
航次期租的特点、费用和风险的划分基本上与航次租船方式相同。 [0.5分]

答案： 错误

21、【判断题】
提单作为货物收据的法律效力，在不同的当事人之间不尽相同。 [0.5分]

答案： 正确

22、【判断题】
提单的空白背书，是指在提单背面不作任何背书。 [0.5分]

答案： 错误

23、【判断题】
承运人接受的托运人保函具有对抗收货人的效力。 [0.5分]

答案： 错误

24、【判断题】
过期提单是收货人在船舶到港后才收到的提单。 [0.5分]

答案： 错误

25、【判断题】
在航空运输中，承运人可根据需要改变运输方式或更换飞机，不需要事先通知货主或代理人。 [0.5分]

答案： 正确

26、【判断题】
根据91年国际商会多式联运单证规则，多式联运经营人的责任限制为每件或每单位666.67SDR。 [0.5分]

答案： 正确

27、【判断题】
国际多式联运经营人只能签发不可转让的多式联运单据。 [0.5分]

答案： 错误

28、【判断题】
上舱载客，下舱载货的飞机称为客货混用机。 [0.5分]

答案： 错误

29、【判断题】
不清洁提单是提单本身在表面污损严重的提单。 [0.5分]

答案： 错误

30、【判断题】
倒签提单是指提单日期早于船舶实际开航日期的提单。 [0.5分]

答案： 错误

31、【判断题】
国际铁路零担货物运输系指按一份托运的一批货物，重量不超过5000公斤，按其体积或种类不需要单独车辆运送的货物。 [0.5分]

答案： 正确

32、【判断题】
多式联运经营人的责任期间为从装货港接受货物时起到卸货港交付货物时止。 [0.5分]

答案： 错误

33、【判断题】
国际铁路联运中承运人是以各国铁路整体的名义与发收货人订立合同的。 [0.5分]

答案： 正确

34、【判断题】
统一责任制下，多式联运经营人按损失发生区段适用法律确定责任及赔偿数额。 [0.5分]

答案： 错误

35、【判断题】
向航空公司提出索赔的通常不是分运单上填写的托运人或收货人。 [0.5分]

答案： 错误

36、【填空题】
“交货记录”标准格式一套共五联：
①到货通知书；②提货单；③费用帐单（蓝色）；④费用帐单（红色）；⑤交货记录。根据其流转程序填写相关的单证：
（a）船舶代理人在收到进口货物单证资料后，通常会向收货人或其代理人发出。
（b）收货人或其代理人在收到“到货通知书”后，凭（背书）向船舶代理人换取及场站、港区的联、联等四联。经船代盖章方始有效。
（c）收货人或其代理人持在海关规定的期限内备妥报关资料，向海关申报。海关验放后在的规定栏目内盖放行章。收货人或其代理人还要办理其他有关手续的，亦应办妥手续，取得有关单位盖章放行。
（d）收货人及其代理人凭已盖章放行的及和联向场站或港区的营业所办理申请提货作业计划，港区或场站营业所核对船代“提货单”是否有效及有关放行章后，将、联留下，作放货、结算费用及收费用收据。在第五联“交货记录”联上盖章，以示确认手续完备，受理作业申请，安排提货作业计划，并同意放货。
（e）收货人及其代理人凭港区或场站已盖章的联到港区仓库，或场站仓库、堆场提取货物，提货完毕后，提货人应在规定的栏目内签名，以示确认提取货物的无误。上所列货物数量全部提完后，场站或港区应收回联。
（f）场站或港区凭收回的联核算有关费用。填制一式两联，结算费用。将第三联（蓝色）“费用帐单”联留存场站、港区制单部门，第四联（红色）“费用帐单”联作向收货人收取费用的凭证。
（g）港区或场站将第二联“提货单”联及第四联“费用帐单”联、第五联“交货记录”联留存归档备查。 [每空0.5分]

答案： ["①到货通知书","正本提单","②提货单","③/④费用帐单","⑤交货记录","②提货单","②提货单","②提货单","②提货单","③/④费用帐单","⑤交货记录","②提货单","③/④费用帐单","⑤交货记录","⑤交货记录","⑤交货记录","⑤交货记录","③/④费用帐单"]

37、【简答题】
海运危险货物运输中一般要求的包装应符合什么条件? [4分]

解析：
（1）包装材质、容器与所装危险货物直接接触时不应发生化学反应或其他作用。
（2）包装应具有一定强度。
（3）包装及容器封口应适合货物的性质。
（4）包装应有适当的衬垫材料。
（5）包装应能经受一定范围内温度、湿度、压力的变化。
（6）包装的重量、体积、外形应便于运输、装卸和堆码。

38、【简答题】
某票货从张家港出口到欧洲费力克斯托（FELIXSTOWE），经上海转船。2×20’FCL，上海到费力克斯托的费率是USD1850.00/20’，张家港经上海转船,其费率在上海直达费力克斯托的费率基础上加USD100/20’，另有货币贬值附加费10%，燃油附加费5%。问:托运人应支付多少运费? [4分]

解析：
答案1：
基本运价=（1850+100）×2=3900
USD货币贬值附加费=（1850+100）×10%=390USD燃油附加费=（1850+100）×（5%+5%×10%）×2=214.5USD总额=3900+390+214.5=4504.5USD

答案2
基本运价=（1850+100）×2=3900USD货币贬值附加费=（1850+100）×10%=390USD燃油附加费=（1850+100）×5%×2=195USD总额=3900+390+195=4485USD

39、【简答题】
汉译英
（1）共同海损
（2）预付运费
（3）托运人和收货人
（4）已装船提单
（5）班轮公会 [5分]

解析：
（1）General average
（2）freight prepaid(prepaid freight；advance freight)
（3）shipper and consignee
（4）shipped bill(s) of lading (on board bill of lading)
（5）shipping (Liner) conference

40、【简答题】
国内A贸易公司出口货物，并通过B货代公司向某国外班轮公司C公司订舱出运货物，货装船后，C公司向A公司签发一式三份记名提单。货到目的港口，记名提单上的收货人未取得正本提单的情况下，从C公司手中提走货物。A公司以承运人无单放货为由，在国内起诉C公司。（提单上注明适用美国法律。在美国，承运人向记名提单的记名收货人交付货物时，不负有要求记名收货人出示或提交记名提单的义务）
请根据题意分析并回答：
（1）本案适用何国法律，为什么？
（2）承运人是否承担无单放货责任。（请根据中国海商法和美国法分别阐述为
什么） [5分]

解析：
（1）本案适用美国法律。因为我国海商法规定，合同当事人可以选择适用的法律，B/L注明适用美国法律，所以应适用美国法律。
（2）①承运人无须承担无单放货责任。因为提单上注明适用美国法律。在美国，承运人向记名提单的记名收货人交付货物时，不负有要求记名收货人出示或提交记名提单的义务。②承运人承担无单放货责任。因为我国海商法规定，提单是承运人保证据以交付货物的单证，不论是记名提单或非记名提单，承运人均有义务凭正本提单交付货物。