22自动飞行-在线考试系统

1、【单选题】
飞行增稳计算机（）的基本功能是： [1分]

、管理功能和飞行包线保护；

、方向舵控制和飞行包线保护；

、导引功能和方向舵控制。

答案：

2、【单选题】
FMGC的功能从哪控制：（） [1分]

、 MCDU和方向舵配平控制板；

、 FCU和方向舵配平控制板；

、 FCU 和MCDU。

答案：

3、【单选题】
飞行增稳计算机（）的功能是： [1分]

、偏航阻尼，方向舵配平，方向舵行程限制，飞行包线保护；

、偏航阻尼，俯仰配平，方向舵配平，飞行包线保护；

、偏航阻尼，方向舵配平，俯仰配平。

答案：

4、【单选题】
偏航阻尼提供：（） [1分]

、荷兰滚阻尼和偏航指引指令的执行；

、协调转弯和发动机故障补偿；

、 A和B。

答案：

5、【单选题】
飞行导引功能是：（） [1分]

、自动飞行，飞行指引，自动推力；

、自动飞行模式；

、沿着飞行计划导引。

答案：

6、【单选题】
飞机位置是由哪个部件计算：（） [1分]

、 FMGC的导引部分；

、 FMGC的管理部分；

、 FCU；

答案：

7、【单选题】
在巡航过程中，自动飞行的横向指令是由哪些部件执行：（） [1分]

、副翼和方向舵；

、副翼和扰流板；

、扰流板和方向舵。

答案：

8、【单选题】
在巡航阶段，AP1衔接此时在衔接AP2将：（） [1分]

、 AP1保持有效，AP2备用；

、 AP2变有效，AP1备用；

、 AP2变有效，AP1断开。

答案：

9、【单选题】
飞机在地面，下面哪句叙述正确：（） [1分]

、自动驾驶不可能衔接；

、发动机运转时自动驾驶不可能衔接；

、发动机关车后自动驾驶不可能衔接。

答案：

10、【单选题】
FD指引杆何时显示：（） [1分]

、在地面，飞机供电并完成安全测试之后；

、当衔接FD功能，只要AP/FD模式有效和HDG V/S显示在FCU上；

、每个PFD上右上角显示1FD2。

答案：

11、【单选题】
如何把FD指引杆变为PFD/FPV符号：（） [1分]

、在FCU上按压HAG-V/S /TRK-FPA按钮；

、断开HDG和V/S模式；

、按压FD按钮。

答案：

12、【单选题】
当自动推力衔接但没有被激活时：（） [1分]

、自动推力系统控制发动机且A/THR按钮灯亮；

、推力杆控制发动机且A/THR按钮灯灭；

、推力杆控制发动机且A/THR按钮灯亮。

答案：

13、【单选题】
FD何时衔接：（） [1分]

、只要至少一部AP衔接；

、只要A/THR衔接；

、只要电源有效。

答案：

14、【单选题】
何时能执行AFS系统的计算机安全测试：（） [1分]

、在飞行和地面；

、仅在地面，FCU除外，它能在地面和飞行；

、仅在地面，FMGC除外，它仅在飞行。

答案：

15、【单选题】
飞机在地面， AFS系统每个计算机电源中断多长时间之后做安全测试：（） [1分]

、于1分钟；

、 FCU大于1分钟，其他计算机仅仅15秒；

、 FCU大于7分钟，其他计算机仅仅15秒。

答案：

16、【单选题】
如果自动驾驶没有衔接，哪部计算机处理偏航指令：（） [1分]

、 FMGC或ELAC；

、 ELAC或FAC；

、 FMGC或FAC。

答案：

17、【单选题】
AP衔接，发动机故障补偿功能在哪个阶段使用偏航阻尼作动器：（） [1分]

、巡航；

、着陆；

、在TO，GA，RWY模式。

答案：

18、【单选题】
AP衔接时，哪个作动器用于协调转弯：（） [1分]

、方向舵配平作动器；

、方向舵配平和偏航阻尼作动器；

、偏航阻尼作动器。

答案：

19、【单选题】
FAC是怎样衔接的：（） [1分]

、按压FAC按钮；

、 FAC内在的监控无故障且需要衔接条件；

、 A和B。

答案：

20、【单选题】
何时FAC1（2）按钮上的白色OFF灯亮：（） [1分]

、当FAC1（2）故障时；

、当FAC1（2）按钮压进且FAC1（2）没有衔接；

、当FAC1（2）按钮松出时。

答案：

21、【单选题】
哪个参数用于方向舵行程限制：（） [1分]

、从ADRIU来的VC；

、从SFCC来的缝翼伸出信号；

、 VC和缝翼位置。

答案：

22、【单选题】
在自动驾驶接通情况下，方向舵配平选择指令是：（） [1分]

、无效的；

、有效的；

、如果FAC按钮被按进时是有效的。

答案：

23、【单选题】
在方向舵配平控制面板按压复位按钮，能使方向舵到中立位置：（） [1分]

、 AP没有被衔接；

、当AP被衔接；

、在任何时候。

答案：

24、【单选题】
在人工模式（AP没有衔接）偏航阻尼指令正常是由哪部计算机计算：（） [1分]

、 MGC；

、 FAC；

、 ELAC。

答案：

25、【单选题】
偏航阻尼电源回路是怎样监控的：（） [1分]

、通过比较FAC的指令部分和监控部分；

、通过比较偏航阻尼指令和方向舵位置反馈；

、通过转换逻辑。

答案：

26、【单选题】
偏航阻尼作动器能使方向舵脚蹬移动吗：（） [1分]

、能，如果液力是有效的；

、能，在人工模式；

、不能。

答案：

27、【单选题】
当探测到α平台后，会：（） [1分]

、自动推力断开；

、自动驾驶衔接；

、自动推力自动的衔接在满推力。

答案：

28、【单选题】
何种情况下风切变探测无效：（） [1分]

、襟翼缝翼在伸出位；

、襟翼缝翼在全伸出位；

、在光洁形态下。

答案：

29、【单选题】
速度趋势是如何显示的：（） [1分]

、是绿色的圆点；

、在15秒内以黄色的箭头指向相关的速度；

、在10秒内以黄色的箭头指向相关的速度。

答案：

30、【单选题】
如果FD没有衔接，AP2衔接哪部是主FMGC：（） [1分]

、 FMGC1；

、 FMGC2；

、 FMGC1或FMGC2，何AP、FD、A/THR的衔接状态无关。

答案：

31、【单选题】
AP1衔接，FD衔接，A/THR1衔接，在正常情况下，FMGC是如何工作的：（） [1分]

、每个FMGC驱动它自己的FD符号，FMGC1提供两个FMA信号和控制飞行控制和发动机；

、 FMGC1驱动两部PFD上的FD符号，FMGC1提供两个FMA信号和控制飞行控制和发动机；

、 FMGC1驱动正驾驶PFD上的FD符号，FMGC1提供正驾驶FMA信号和控制飞行控制，FMGC2控制发动机；

答案：

32、【单选题】
在起飞和复飞期间，FCU上速度窗口显示：（） [1分]

、机组在FCU上输入的速度，管理灯灭；

、机组在MCDU 上输入的速度，管理灯亮；

、显示----管理灯亮，它表示FMGC记忆的管理速度正在使用如V2或VAPP。

答案：

33、【单选题】
在FMA显示字符中，绿色代表：（） [1分]

、待命模式;

、有效模式;

、衔接状态。

答案：

34、【单选题】
在FMA上何时出现着陆等级和决断高度：（） [1分]

、自动驾驶衔接；

、着陆模式待命或有效；

、一个ILS频率自动调谐。

答案：

35、【单选题】
FMGC系统是怎样工作在独立模式的：（） [1分]

、两边的导引功能是独立的；

、两边的管理功能是独立的；

、一边的FMGC是不工作的，另一边的FMGC控制两部MCDU。

答案：

36、【单选题】
当两部FMGC都工作，飞行管理信息是如何在PFD和ND上显示的：（） [1分]

、主FMGC供给两部PFD和ND；

、随动FMGC供给两部PFD和ND；

、每部FMGC供给相关的PFD 和ND。

答案：

37、【单选题】
导航数据库多长时间更新一次：（） [1分]

、 28天

、 30天

、 60天

答案：

38、【单选题】
MCDU上的白色“MCDU MENU”指示灯的作用是：（） [1分]

、提示机组MCDU已经故障；

、表示有一个和MCDU连接的系统有显示需求；

、提示机组MCDD MENU页面不再有效。

答案：

39、【单选题】
多功能控制显示组件是：（） [1分]

、飞行员和FMGC之间用于飞行管理功能的接口；

、飞行员和FMGC之间用于飞行管理功能和导引功能的接口；

、人工飞行的独立控制手段。

答案：

40、【单选题】
下面叙述正确的是：（） [1分]

、行选键可用于把数据转换到便笺行；

、修改数据必须先输到便笺行然后按压行选键；

、行选键可用删除数据而不必用CLR键。

答案：