1、【
单选题
】
飞行增稳计算机（ ）的基本功能是：
[1分]
、
管理功能和飞行包线保护；
、
方向舵控制和飞行包线保护；
、
导引功能和方向舵控制。
答案：
2、【
单选题
】
FMGC的功能从哪控制：（ ）
[1分]
、
MCDU和方向舵配平控制板；
、
FCU和方向舵配平控制板；
、
FCU 和MCDU。
答案：
3、【
单选题
】
飞行增稳计算机（ ）的功能是：
[1分]
、
偏航阻尼，方向舵配平，方向舵行程限制，飞行包线保护；
、
偏航阻尼，俯仰配平，方向舵配平，飞行包线保护；
、
偏航阻尼，方向舵配平，俯仰配平。
答案：
4、【
单选题
】
偏航阻尼提供：（ ）
[1分]
、
荷兰滚阻尼和偏航指引指令的执行；
、
协调转弯和发动机故障补偿；
、
A和B。
答案：
5、【
单选题
】
飞行导引功能是：（ ）
[1分]
、
自动飞行，飞行指引，自动推力；
、
自动飞行模式；
、
沿着飞行计划导引。
答案：
6、【
单选题
】
飞机位置是由哪个部件计算：（ ）
[1分]
、
FMGC的导引部分；
、
FMGC的管理部分；
、
FCU；
答案：
7、【
单选题
】
在巡航过程中，自动飞行的横向指令是由哪些部件执行：（ ）
[1分]
、
副翼和方向舵；
、
副翼和扰流板；
、
扰流板和方向舵。
答案：
8、【
单选题
】
在巡航阶段，AP1衔接此时在衔接AP2将：（ ）
[1分]
、
AP1保持有效，AP2备用；
、
AP2变有效，AP1备用；
、
AP2变有效，AP1断开。
答案：
9、【
单选题
】
飞机在地面，下面哪句叙述正确：（ ）
[1分]
、
自动驾驶不可能衔接；
、
发动机运转时自动驾驶不可能衔接；
、
发动机关车后自动驾驶不可能衔接。
答案：
10、【
单选题
】
FD指引杆何时显示：（ ）
[1分]
、
在地面，飞机供电并完成安全测试之后；
、
当衔接FD功能，只要AP/FD模式有效和HDG V/S显示在FCU上；
、
每个PFD上右上角显示1FD2。
答案：
11、【
单选题
】
如何把FD指引杆变为PFD/FPV符号：（ ）
[1分]
、
在FCU上按压HAG-V/S /TRK-FPA按钮；
、
断开HDG和V/S模式；
、
按压FD按钮。
答案：
12、【
单选题
】
当自动推力衔接但没有被激活时：（ ）
[1分]
、
自动推力系统控制发动机且A/THR按钮灯亮；
、
推力杆控制发动机且A/THR按钮灯灭；
、
推力杆控制发动机且A/THR按钮灯亮。
答案：
13、【
单选题
】
FD何时衔接：（ ）
[1分]
、
只要至少一部AP衔接；
、
只要A/THR衔接；
、
只要电源有效。
答案：
14、【
单选题
】
何时能执行AFS系统的计算机安全测试：（ ）
[1分]
、
在飞行和地面；
、
仅在地面，FCU除外，它能在地面和飞行；
、
仅在地面，FMGC除外，它仅在飞行。
答案：
15、【
单选题
】
飞机在地面， AFS系统每个计算机电源中断多长时间之后做安全测试：（ ）
[1分]
、
于1分钟；
、
FCU大于1分钟，其他计算机仅仅15秒；
、
FCU大于7分钟，其他计算机仅仅15秒。
答案：
16、【
单选题
】
如果自动驾驶没有衔接，哪部计算机处理偏航指令：（ ）
[1分]
、
FMGC或ELAC；
、
ELAC或FAC；
、
FMGC或FAC。
答案：
17、【
单选题
】
AP衔接，发动机故障补偿功能在哪个阶段使用偏航阻尼作动器：（ ）
[1分]
、
巡航；
、
着陆；
、
在TO，GA，RWY模式。
答案：
18、【
单选题
】
AP衔接时，哪个作动器用于协调转弯：（ ）
[1分]
、
方向舵配平作动器；
、
方向舵配平和偏航阻尼作动器；
、
偏航阻尼作动器。
答案：
19、【
单选题
】
FAC是怎样衔接的：（ ）
[1分]
、
按压FAC按钮；
、
FAC内在的监控无故障且需要衔接条件；
、
A和B。
答案：
20、【
单选题
】
何时FAC1（2）按钮上的白色OFF灯亮：（ ）
[1分]
、
当FAC1（2）故障时；
、
当FAC1（2）按钮压进且FAC1（2）没有衔接；
、
当FAC1（2）按钮松出时。
答案：
21、【
单选题
】
哪个参数用于方向舵行程限制：（ ）
[1分]
、
从ADRIU来的VC；
、
从SFCC来的缝翼伸出信号；
、
VC和缝翼位置。
答案：
22、【
单选题
】
在自动驾驶接通情况下，方向舵配平选择指令是：（ ）
[1分]
、
无效的；
、
有效的；
、
如果FAC按钮被按进时是有效的。
答案：
23、【
单选题
】
在方向舵配平控制面板按压复位按钮，能使方向舵到中立位置：（ ）
[1分]
、
AP没有被衔接；
、
当AP被衔接；
、
在任何时候。
答案：
24、【
单选题
】
在人工模式（AP没有衔接）偏航阻尼指令正常是由哪部计算机计算：（ ）
[1分]
答案：
25、【
单选题
】
偏航阻尼电源回路是怎样监控的：（ ）
[1分]
、
通过比较FAC的指令部分和监控部分；
、
通过比较偏航阻尼指令和方向舵位置反馈；
、
通过转换逻辑。
答案：
26、【
单选题
】
偏航阻尼作动器能使方向舵脚蹬移动吗：（ ）
[1分]
、
能，如果液力是有效的；
、
能，在人工模式；
、
不能。
答案：
27、【
单选题
】
当探测到α平台后，会：（ ）
[1分]
、
自动推力断开；
、
自动驾驶衔接；
、
自动推力自动的衔接在满推力。
答案：
28、【
单选题
】
何种情况下风切变探测无效：（ ）
[1分]
、
襟翼缝翼在伸出位；
、
襟翼缝翼在全伸出位；
、
在光洁形态下。
答案：
29、【
单选题
】
速度趋势是如何显示的：（ ）
[1分]
、
是绿色的圆点；
、
在15秒内以黄色的箭头指向相关的速度；
、
在10秒内以黄色的箭头指向相关的速度。
答案：
30、【
单选题
】
如果FD没有衔接，AP2衔接哪部是主FMGC：（ ）
[1分]
、
FMGC1；
、
FMGC2；
、
FMGC1或FMGC2，何AP、FD、A/THR的衔接状态无关。
答案：
31、【
单选题
】
AP1衔接，FD衔接，A/THR1衔接，在正常情况下，FMGC是如何工作的：（ ）
[1分]
、
每个FMGC驱动它自己的FD符号，FMGC1提供两个FMA信号和控制飞行控制和发动机；
、
FMGC1驱动两部PFD上的FD符号，FMGC1提供两个FMA信号和控制飞行控制和发动机；
、
FMGC1驱动正驾驶PFD上的FD符号，FMGC1提供正驾驶FMA信号和控制飞行控制，FMGC2控制发动机；
答案：
32、【
单选题
】
在起飞和复飞期间，FCU上速度窗口显示：（ ）
[1分]
、
机组在FCU上输入的速度，管理灯灭；
、
机组在MCDU 上输入的速度，管理灯亮；
、
显示----管理灯亮，它表示FMGC记忆的管理速度正在使用如V2或VAPP。
答案：
33、【
单选题
】
在FMA显示字符中，绿色代表：（ ）
[1分]
答案：
34、【
单选题
】
在FMA上何时出现着陆等级和决断高度：（ ）
[1分]
、
自动驾驶衔接；
、
着陆模式待命或有效；
、
一个ILS频率自动调谐。
答案：
35、【
单选题
】
FMGC系统是怎样工作在独立模式的：（ ）
[1分]
、
两边的导引功能是独立的；
、
两边的管理功能是独立的；
、
一边的FMGC是不工作的，另一边的FMGC控制两部MCDU。
答案：
36、【
单选题
】
当两部FMGC都工作，飞行管理信息是如何在PFD和ND上显示的：（ ）
[1分]
、
主FMGC供给两部PFD和ND；
、
随动FMGC供给两部PFD和ND；
、
每部FMGC供给相关的PFD 和ND。
答案：
37、【
单选题
】
导航数据库多长时间更新一次：（ ）
[1分]
答案：
38、【
单选题
】
MCDU上的白色“MCDU MENU”指示灯的作用是：（ ）
[1分]
、
提示机组MCDU已经故障；
、
表示有一个和MCDU连接的系统有显示需求；
、
提示机组MCDD MENU页面不再有效。
答案：
39、【
单选题
】
多功能控制显示组件是：（ ）
[1分]
、
飞行员和FMGC之间用于飞行管理功能的接口；
、
飞行员和FMGC之间用于飞行管理功能和导引功能的接口；
、
人工飞行的独立控制手段。
答案：
40、【
单选题
】
下面叙述正确的是：（ ）
[1分]
、
行选键可用于把数据转换到便笺行；
、
修改数据必须先输到便笺行然后按压行选键；
、
行选键可用删除数据而不必用CLR键。
答案：
线下考试期中/期末考试、集中培训考试
招聘考试在线笔试、大型校招、社招
认证考试岗位认证、职业资格认证、技能考核认证
考试测验学生测验、员工考核、培训考试
新员工培训搭建新员工入职培训体系
岗位培训岗位学习地图、人才培养
知识店铺搭建专属知识店铺、实现知识变现
刷题练习题库刷题、每日一练、打卡练习
知识竞赛党建活动、安全生产活动、协会竟赛
期末考试在线考试考核提高考试管理效率
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