1、【
单选题
】
哪一个油箱为主要供油箱？（ ）
[1分]
、
中央油箱和内油箱；
、
中央油箱；
、
外油箱。
答案：
2、【
单选题
】
A320最大燃油总容量为：（ ）
[1分]
、
41736 LBS（18964 KG）；
、
45920 LBS（20866 KG）；
、
52174 LBS（23707 KG）。
答案：
3、【
单选题
】
大翼油箱主燃油泵位于：（ ）
[1分]
、
蒙皮和1号肋组成的集油腔内；
、
1号肋和2号肋组成的集油腔内；
、
2号肋和3号肋组成的集油腔内。
答案：
4、【
单选题
】
当内油箱过压，通过过压保护装置：（）
[1分]
、
向外油箱释压；
、
向中央油箱释压；
、
向外界释压。
答案：
5、【
单选题
】
通气浮子活门用于（ ）
[1分]
、
防止燃油进入通气管路；
、
允许燃油从通气管路放出；
、
维持油箱增压状态。
答案：
6、【
单选题
】
再循环燃油回到哪个油箱？（ ）
[1分]
、
机翼外油箱；
、
中央油箱；
、
机翼内油箱。
答案：
7、【
单选题
】
燃油系统正常工作时哪个油箱先用完？（ ）
[1分]
答案：
8、【
单选题
】
若吸油活门正工作，则表示机翼油箱：（ ）
[1分]
、
两个燃油泵正工作；
、
仅一个燃油泵向相应发动机供油；
、
两个燃油泵停止工作。
答案：
9、【
单选题
】
下面关于油箱通风保护器的功用的说法不正确的是：（ ）
[1分]
、
用于防止地面起火时点燃油箱内的燃油；
、
用于空气自由出入，但不能防止结冰；
、
当大量燃油进入通气油箱时可通过通风保护器流到机外。
答案：
10、【
单选题
】
左右大翼油箱的油量相差不得超过：（ ）
[1分]
、
2000磅；
、
2000公斤；
、
2000加仑。
答案：
11、【
单选题
】
当中央油箱的燃油压力过大是时，（ ）
[1分]
、
释压活门打开，燃油进入右油箱；
、
过压保护器打开，燃油进入左油箱；
答案：
12、【
单选题
】
按压APU燃油通气按钮可使：（ ）
[1分]
、
APU燃油泵开始工作；
、
APU燃油泵停止工作；
、
与APU燃油泵无关。
答案：
13、【
单选题
】
当中央油箱供油时机翼油箱燃油泵是否工作？（）
[1分]
、
工作，机翼油箱燃油泵一直工作；
、
不工作，只有当中央油箱空了时才工作；
、
不工作，因为中央油箱燃油泵有优先权。
答案：
14、【
单选题
】
何时发动机低压（LP）活门关闭？（ ）
[1分]
、
当燃油泵压力下降时；
、
当发动机关车或ENG FIRE电门松出时；
、
当发动机火警探测系统探测到火警时。
答案：
15、【
单选题
】
当一个内油箱出现低油面时，（ ）
[1分]
、
一个内油箱传输活门打开；
、
一侧机翼的两个传输活门打开；
、
两侧机翼各有一个传输活门打开。
答案：
16、【
单选题
】
如果在飞行中放出缝翼，而此时中央油箱有油，模式选择电门在AUTO位，则中央油箱燃油泵将：（ ）
[1分]
、
开始工作；
、
停止工作；
、
保持状态不变。
答案：
17、【
单选题
】
如果在地面发动机起动一分钟后放出缝翼，而此时中央油箱有油，模式选择电门在AUTO位，则（ ）
[1分]
、
中央油箱燃油泵正在运转；
、
中央油箱燃油泵停止运转；
、
机翼油箱燃油泵停止运转。
答案：
18、【
单选题
】
模式选择电门控制（ ）
[1分]
、
中央和机翼油箱燃油泵；
、
仅中央油箱燃油泵；
、
仅机翼油箱燃油泵。
答案：
19、【
单选题
】
当中央油箱空了，模式选择在“AUTO”位，则中央油箱燃油泵：（ ）
[1分]
、
必须人工关断；
、
自动停止并且机翼油箱燃油泵开始运转；
、
自动停止。
答案：
20、【
单选题
】
在地面发动机停车，此时如何关闭低压活门？（ ）
[1分]
、
松出ENG FIRE P/B；
、
将飞机断电；
、
活门已关闭。
答案：
21、【
单选题
】
APU燃油泵压力电门的作用是：（ ）
[1分]
、
将压力信号送至ECAM；
、
控制燃油泵的工作；
、
火警时关断APU低压活门。
答案：
22、【
单选题
】
APU低压活门有几个马达？（ ）
[1分]
、
一个直流马达；
、
两个直流马达；
、
一个直流马达和一个交流马达。
答案：
23、【
单选题
】
当内油箱探测到一个低油面信号时（ ）
[1分]
、
传输活门自动打开，使燃油进入内油箱；
、
传输活门自动关闭，将内油箱隔离；
、
起动吸油泵将燃油从外油箱吸入内油箱。
答案：
24、【
单选题
】
IDG关断传感器的功用是（ ）
[1分]
、
关断中央油箱燃油泵；
、
使冷却燃油再次循环；
、
使冷却燃油停止循环。
答案：
25、【
单选题
】
燃油再循环冷却系统中的回油活门何时关闭？（ ）
[1分]
、
当发动机滑油温度高于93℃、发动机处于低燃油流量状态时；
、
当内油箱油位到达满油位，中央油箱燃油泵停止工作时；
、
当通气油箱内的溢流传感器感受到溢流信号时。
答案：
26、【
单选题
】
有的活门作动器包括两个马达，分别由28VDC ESS BUS和28VDC BUS2供电。这些活门不包括：（ ）
[1分]
、
交输活门；
、
发动机低压燃油活门；
、
APU低压燃油活门。
答案：
27、【
单选题
】
主警告灯亮，且有音响警告，模式选择电门上“FAULT”灯亮，原因可能有：（ ）
[1分]
、
中央油箱油量少于250kg，左或右油箱油量多于5000kg；
、
缝翼放出而中央油箱燃油泵停止；
、
当中央邮箱燃油到达低油面而中央燃油泵不能停止。
答案：
28、【
单选题
】
可关断IDG回油活门的传感器是：（ ）
[1分]
、
低油面传感器；
、
满油面传感器；
、
未满油面传感器。
答案：
29、【
单选题
】
内油箱只有何时开始加油？（ ）
[1分]
、
中央油箱加满时；
、
外油箱加满时；
、
外油箱没油时。
答案：
30、【
单选题
】
加油活门可以如何操作？（ ）
[1分]
答案：
31、【
单选题
】
如何使加油活门正常打开？（ ）
[1分]
、
通过激励一个电磁线圈并提供燃油压力；
、
仅通过压入人工指令电门；
、
仅通过打开加油面板并提供压力。
答案：
32、【
单选题
】
在给飞机加油、放油或串油时相应电路如何触.发？（ ）
[1分]
、
由飞机电网供电；
、
通过高油面测试；
、
面板位置继电器接通后。
答案：
33、【
单选题
】
放油活门的功用是（ ）
[1分]
、
减少加/放油总管里的燃油流量；
、
避免加/放油总管里的燃油回流；
、
放出加/放油总管里存留的燃油。
答案：
34、【
单选题
】
如需从左油箱向右油箱传输燃油，不需打开的活门为：（ ）
[1分]
、
放油/传输活门；
、
左油箱加油活门；
、
交输活门。
答案：
35、【
单选题
】
吸油引射泵的作用不包括：（ ）
[1分]
、
将通气油箱内的燃油引射回后传输活门处；
、
将外油箱内的燃油引射到后传输活门处；
、
将中央油箱内的燃油引射到后传输活门处。
答案：
36、【
单选题
】
放油/传输活门受哪个电门控制：（ ）
[1分]
、
加油控制面板上的模式选择电门；
、
驾驶舱头顶板上的模式选择电门；
、
驾驶舱头顶板上的传输电门。
答案：
37、【
单选题
】
当探测到一个高油面信号时（ ）
[1分]
、
触发一个警告：燃油太多；
、
停止加油；
、
相应加油活门关闭。
答案：
38、【
单选题
】
燃油量指示系统包括：（ ）
[1分]
、
2个FQIC和2个FLSCU；
、
1个FQIC和2个FLSCU；
、
1个FQIC和1个FLSCU。
答案：
39、【
单选题
】
若内油箱里的燃油面下降至低油面传感器时：（ ）
[1分]
、
燃油回油活门关闭；
、
燃油回油活门打开；
、
中央油箱燃油泵起动。
答案：
40、【
单选题
】
如FQIC的一个通道故障会怎样？（ ）
[1分]
、
一半油量指示数据不可用；
、
FQIS正常工作，仅CFDS报告会有故障显示；
、
除CFDS报告有故障显示之外会有燃油警告。
答案：
线下考试期中/期末考试、集中培训考试
招聘考试在线笔试、大型校招、社招
认证考试岗位认证、职业资格认证、技能考核认证
考试测验学生测验、员工考核、培训考试
新员工培训搭建新员工入职培训体系
岗位培训岗位学习地图、人才培养
知识店铺搭建专属知识店铺、实现知识变现
刷题练习题库刷题、每日一练、打卡练习
知识竞赛党建活动、安全生产活动、协会竟赛
期末考试在线考试考核提高考试管理效率
网课教育直播打卡学习等功能让网课教育更灵活
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