2007年一级建造师管理与实务铁路工程真题-在线考试系统

1、【单选题】
预应力钢丝的进场检验项目包括外观检查、拉力（含伸长率）、松弛性能和（　）试验。 [1分]

、冷弯

、反复弯曲

、抗压强度

、抗剪强度

答案：

2、【单选题】
在混凝土无损检测方法中，用于桩基检测的常规方法为（　）。 [1分]

、回弹法

、拔出法

、小应变法

、地质雷达法

答案：

3、【单选题】
路堤过渡段填筑时，对于大型压实机械压不到的部位，应用小型振动压实设备进行碾压，其填料的松铺厚度不宜大于（　）cm。 [1分]

、 10

、 15

、 20

、 30

答案：

4、【单选题】
在石料缺乏、地基承载力较低的路堤地段宜采用（　）挡土墙。 [1分]

、重力式

、短卸荷板式

、扶壁式

、锚杆

答案：

5、【单选题】
土质边坡挂网锚喷防护施工时，锚杆孔施工完成后（　）安设锚杆。 [1分]

、直接注浆

、先清水冲洗再注浆

、先高压风吹洗再注浆

、先石灰水冲洗再注浆

答案：

6、【单选题】
已知水深为1．5m，流速为0．25m／s，河床为黏性土，基坑开挖时，在保证施工方案可行的前提下，采用（　）围堰较为经济。 [1分]

、土

、土袋

、竹、铅丝笼

、钢板桩

答案：

7、【单选题】
铁路高墩采用滑模施工时，当底层混凝土强度至少达到（　）MPa时，可继续提升。 [1分]

、 0．2

、 O．5

、 1．0

、 2．5

答案：

8、【单选题】
采用移动模架方法造梁，若移动模架的主梁在待制箱梁下方，借助已成箱梁和桥墩移位的为（　）移动模架。 [1分]

、上行式

、下行式

、穿行式

、复合式

答案：

9、【单选题】
铁路连续梁顶推法施工时，梁体制造长度应考虑预应力混凝土的弹性压缩及（　）的影响。 [1分]

、强度和收缩

、弹性模量和徐变

、收缩和徐变

、强度和弹性模量

答案：

10、【单选题】
铁路营业线框架式桥涵顶进施工时，预制涵段主体结构混凝土强度必须达到设计强度的（　），才能开始顶进工作。 [1分]

、 70％

、 80％

、 90％

、 100％

答案：

11、【单选题】
铁路隧道按新奥法原理组织施工时，其核心是（　）。 [1分]

、光面爆破

、锚喷支护

、监控量测

、二次衬砌

答案：

12、【单选题】
采用盾构法修建隧道时，盾构的类型按开挖方式可以分为手掘式盾构、半机械式盾构和（　）盾构。 [1分]

、固定机械支护式

、机械式

、泥水加压式

、土压式

答案：

13、【单选题】
保证铁路无缝线路冬天钢轨不被拉断、夏天不发生胀轨跑道的轨温为（　）轨温。 [1分]

、零应力

、中间

、设计锁定

、施工锁定

答案：

14、【单选题】
板式无碴轨道标准板混凝土浇筑时应采用（　）振捣。 [1分]

、底振式

、侧振式

、插入式

、平板式

答案：

15、【单选题】
施工单位在施工中发现施工图纸与现场实际情况不符时，应（　）。 [1分]

、经监理同意修改设计

、经监理同意继续施工

、书面通知监理、设计和建设单位

、书面通知监理和设计单位

答案：

16、【单选题】
按照铁路建设合同管理的规定，铁路建设实行合同（　）制度。 [1分]

、签证

、备案

、签证

、公证

答案：

17、【单选题】
铁路建设工程质量、安全生产监督从建设项目开工前办理监督注册手续开始，直至建设项目（　）后结束。 [1分]

、完工

、竣工

、初步验收

、正式验收

答案：

18、【单选题】
施工企业承担跨铁路局营业线工程的施工，按照施工计划审批权限，对于影响跨局旅客列车停运的施工计划应报（　）审批。 [1分]

、铁道部

、项目部所在地的铁路局

、两个铁路局

、项目部所在地的车务段

答案：

19、【单选题】
按照铁路建设工程质量事故处理规定，直接经济损失在30万元以上、300万元以下的工程质量事故属（　）。 [1分]

、重大事故

、严重事故

、大事故

、一般事故

答案：

20、【多选题】
铁路工程线路复测包括（　）测量。 [2,0.5分]

、中线

、中平

、横断面

、边桩

、基平

答案：

21、【多选题】
混凝土的和易性主要包括（　）。 [2,0.5分]

、流动性

、黏聚性

、保水性

、泌水性

、坍落唐

答案：

22、【多选题】
下列地基中，属于复合地基的有（　）。 [2,0.5分]

、排水砂垫层地基

、袋装砂井地基

、粉体喷射搅拌桩地基

、浆体喷射搅拌桩地基

、高压旋喷桩地基

答案：

23、【多选题】
铁路隧道施工监测方案中，必测项目包括（　）。 [2,0.5分]

、洞口段地表下沉量测

、洞内外观察

、隧道底部隆起

、水平相对净空变化值

、拱顶下沉

答案：

24、【多选题】
铁路隧道复合衬砌施工中，锚喷支护的目的包括（　）。 [2,0.5分]

、承受围岩压力

、保证施工期安全

、控制围岩过大变形

、防排水

、释放围岩应力

答案：

25、【多选题】
铁路有碴轨道铺设中，计算最佳铺轨温度时，钢轨接头阻力和道床纵向阻力限制钢轨自由胀缩的长度应考虑（　）。 [2,0.5分]

、当地历史最高气温

、当地历史最低气温

、施工时测定的钢轨温度

、钢轨型号

、钢轨长度

答案：

26、【多选题】
铁路无缝线路锁定施工时，在（　）时需进行应力放散。 [2,0.5分]

、相邻两单元轨节锁定轨温之差为4℃

、左右两股钢轨的锁定轨温之差为4℃

、相邻两单元轨节锁定轨温之差为6℃

、左右两股钢轨的锁定轨温之差为6℃

、同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差为6℃

答案：

27、【多选题】
按照《铁路建设项目变更设计管理办法》规定，下列变更属I类变更的有（　）。 [2,0.5分]

、重点工点的设计原则变更

、一次增加投资200万元

、涉及运输安全的变更

、主要技术标准变更

、重大方案变更

答案：

28、【多选题】
铁路大中型建设项目招标应具备的条件有（　）。 [2,0.5分]

、项目可研报告经国家批准

、有批准的设计文件

、建设资金已落实

、建设项目管理机构已建立

、征地拆迁工作已结束

答案：

29、【简答题】
    背景资料：某集团公司项目部承担某段铁路工程施工，其中一部分为邻近干线营业线增二线，另一部分为双绕新线。主体工程包括：石方路堑拓宽、小桥项进、涵洞接长、新建高桥与隧道、深路堑、高填方及一般路基工程；附属工程包括：道口接长及路基防护等。施工期间既有线正常运营，附近有电力及通信信号设施。
    施工前，项目部制定了既有线安全控制方案：对路堑石方采取合理布置炮眼、控制装药量及一次爆破石方数量的措施，以避免飞石、有效控制爆破体抛掷方向及范围；并认为该方案有效、可行，能确保营业线安全。
    利用“天窗”时间，施工队按照项目部制定的安全控制方案进行了爆破作业。在爆破过程中发生因飞石坠落到既有线上，导致电力、通信设施破坏，造成列车行车中断事故。
    安全标准工地目标与危险源分析表

序号	目标	危险易发地点、地段、场合
1	无责任死亡和多人伤亡事故	隧道内、邻近营业线旁、高挡墙、高墩
2	无行车险性及以上事故
3	无火灾和爆炸事故
4	无重大机械和设备事故
5	无重大交通事故

问题：
1.参照上表，填充空白项（无需复制表格，在答题卡上用文字叙述）。
2.针对该工程项目，集团公司项目部应制定哪些危险预防措施（列举6-8项，对每项措施不必展开叙述）？
3.指出安全事故发生的原因。为避免事故再次发生，还应采取哪些措施？ [20分]

解析：
1．（共8分）
无行车险性及以上事故：平交道口、拨接合拢口、营业线旁（2分）；
无火灾和爆炸事故：油库、炸药库、隧道掌子面、石质路堑（2分）；
无重大机械和设备事故：吊车大吨位起重作业、压路机高填方作业、高墩翻模作业（2分）；
无重大交通事故：运碴线路上、路基运土线路中、狭窄施工便道上（2分）。（每回答一点给1分，小计不过2分，累计不过8分）

2．（共6分）
隧道内预防坍塌事故的预防措施（1分）；高空作业预防坠亡事故的预防措施（1分）；防火灾和爆炸事故的预防措施（1分）；高填方机械作业安全预防措施（1分）；作业交通车辆运输安全预防措施（1分）；营业线旁施工作业安全预防措施（1分）等等。

3．（共6分）
发生事故的原因：安全控制方案不全面，未考虑安全防护措施（1分）。还应采取的措施：
（1）对实施爆破的山体进行防护，在起爆山体的炮眼周边用编织袋装土进行覆盖（2分）；
（2）搭设单层或多层防护排架，隔离施工区和既有线运营区（2分）；
（3）采用绑扎废旧轮胎等措施对既有线电力及通信信号设施进行防护（1分）。

30、【简答题】
    背景资料：某施工单位中标一铁路既有线提速改造工程。工程内容包括：路基、桥梁、隧道、机械铺轨（25米轨）、架梁（不包括梁的预制）及车站改造等。全线有双线桥梁3座，均为32米简支T梁，桩基础（旱桥）：双线隧道1座／3820米，均为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级围岩，洞内有一断层破碎带，无其它不良地质：路基土石方共68万立方米；既有线拆除的钢轨可用于新铺线路中。本工程总工期为22个月，其中线下工程工期为20个月。
    该施工单位成立了项目部，在施工组织方面，将线下工程划分为3个工区，并安排了施工队，制定了施工技术方案。

问题：
1.在铺架基地平面布置中，铺轨施工应布置哪些场区？
2.简述本工程合理的铺架顺序，并说明理由。
3.铺架基地宜设置在什么位置？并说明理由。
4.根据背景资料，合理安排隧道工程的工作面数量，并说明理由。
5.简述隧道破碎带的施工方案。 [30分]

解析：
1．（共5分）
①钢轨堆放区；
②轨枕堆放区；
③配轨区；
④轨排组装区；
⑤轨排存放区。

2．（共8分）
①铺架顺序：从起点向终点方向（或A工区→B工区→C工区）（3分）②理由：（1）充分利用旧轨，先铺A工区，将A工区拆下的旧轨铺设到B工区，在铺设C工区时，利用B工区的旧轨（3分）；（2）C工区为控制性工程，1#隧道长达3820m，3#桥为30孔特大桥，工程量大，施工时间长，而A、B段桥梁工程量少，土石方工程量不大，线下工程能较快完成，能尽快为铺架创造条件（2分）。

3．（共5分）
铺架基地宜设置在车站处（或标段起点）（2分）。理由：铺架基地一般设置在靠近既有火车站布置，充分利用既有铁路的运输条件（3分）。

4．（共8分）
隧道工作面的安排：进出口各安排一个工作面（2分）原因：线下工程工期20个月，即隧道工期20个月，施工准备按3个月考虑，本双线隧道长达3820m，若按一个工作面安排施工，则平均每月成洞达224m，对于双线隧道此指标很难达到。若安排2个工作面，则平均每月成洞112m，本隧道为I～Ⅲ级围岩，故可以达到。（6分）

5．（共4分）
断层破碎带施工方案：超前大管棚、超前小导管注浆、超前锚杆、短台阶开挖、钢架支撑、衬砌紧跟（4分，答对4条即可得4分，每条1分。）

31、【简答题】
背景资料：某集团公司项目部承建一段新建单线铁路线下工程，该段起止里程为DK40+000～DK55+380，施工工期为三年，交通不便，主要工程有：特大桥一座，起止里程DK40+000～DK43+100，覆盖层为中、粗砂层，主跨跨越一河流，水深4-6米，主跨为3×96米钢桁梁，水中墩基础为直径1．5米钻孔桩，高桩承台。隧道两座（均无辅助坑道），1#隧道起止里程为DK43+900～DK49+020，全隧道为Ⅲ级围岩：2#隧道起止里程为DK49+120～DK53+700，隧道进、出口段为堆积体，其余为II1、Ⅳ级围岩。两座隧道均采用有轨运输、钻爆法施工。本段铁路除桥、隧外，其余为路基工程。
问题：
1.根据背景资料，按专业分工原则，项目部应如何合理配备施工队的专业类别和数量？
2.完成该工程任务，项目部需要修建哪几项大型临时设施（不少于5项）？
3.项目部在施工过程中需采取哪几项环保措施（不少于5项）？
4.简述该特大桥主跨工程宜采取的施工方案。
5.根据背景资料，在隧道施工中针对施工安全应重点加强哪几方面的管理？
6.根据背景资料，项目部在落实责任成本方面宜采用哪些措施？ [30分]

解析：
1．（共5分）
应安排四个作业队参与施工，其中一个桥梁队，三个隧道队（5分）。（若回答一个桥梁队，四个隧道队得3分）。

2．（共5分）
施工便道；大型临时通信工程；临时集中发电站、变电站和临时电力干线；临时给水干线管路；钢梁拼装场；钢结构加工场；栈桥、码头；弃碴场。

3．（共5分）
钻孔桩泥浆循环使用，钻碴收集，集中堆弃；隧道施工排出的水要经过沉淀后排出；隧道弃碴场周围要设挡护，防止雨水冲刷造成水土流失；做好隧道施工防尘、降尘和汽车驶过村庄、驻地的防尘；做好施工人员驻地的生活环境保护工作。

4．（共5分）
水中墩设钻孔平台进行钻孔桩施工，设钢吊箱进行承台施工；钢梁采用岸上拼装、浮运拖拉的方案架设（其他可行方案酌情给分）。

5．（共5分）
严格按照安全要求穿越堆积体段；加强围岩开挖支护，控制坍塌；加强隧道的通风管理；加强设备的维修保养和运输线路的养护；加强洞内供电、用电管理。

6．（共5分）
认真分析责任成本组成，分解到可控的子项，分级控制；进一步调查施工现场情况，优化施工方案；积极采用新技术手段，提高工作效率；充分利用隧道岩碴加工粗骨料，办理合法手续开采河砂，降低成本；对大宗材料进行招标采购。