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2007年一级建造师管理与实务铁路工程真题
1、【 单选题
预应力钢丝的进场检验项目包括外观检查、拉力(含伸长率)、松弛性能和( )试验。 [1分]
冷弯
反复弯曲
抗压强度
抗剪强度
答案:
2、【 单选题
在混凝土无损检测方法中,用于桩基检测的常规方法为( )。 [1分]
回弹法
拔出法
小应变法
地质雷达法
答案:
3、【 单选题
路堤过渡段填筑时,对于大型压实机械压不到的部位,应用小型振动压实设备进行碾压,其填料的松铺厚度不宜大于( )cm。 [1分]
10
15
20
30
答案:
4、【 单选题
在石料缺乏、地基承载力较低的路堤地段宜采用( )挡土墙。 [1分]
重力式
短卸荷板式
扶壁式
锚杆
答案:
5、【 单选题
土质边坡挂网锚喷防护施工时,锚杆孔施工完成后( )安设锚杆。 [1分]
直接注浆
先清水冲洗再注浆
先高压风吹洗再注浆
先石灰水冲洗再注浆
答案:
6、【 单选题
已知水深为1.5m,流速为0.25m/s,河床为黏性土,基坑开挖时,在保证施工方案可行的前提下,采用( )围堰较为经济。 [1分]
土袋
竹、铅丝笼
钢板桩
答案:
7、【 单选题
铁路高墩采用滑模施工时,当底层混凝土强度至少达到( )MPa时,可继续提升。 [1分]
0.2
O.5
1.0
2.5
答案:
8、【 单选题
采用移动模架方法造梁,若移动模架的主梁在待制箱梁下方,借助已成箱梁和桥墩移位的为( )移动模架。 [1分]
上行式
下行式
穿行式
复合式
答案:
9、【 单选题
铁路连续梁顶推法施工时,梁体制造长度应考虑预应力混凝土的弹性压缩及( )的影响。 [1分]
强度和收缩
弹性模量和徐变
收缩和徐变
强度和弹性模量
答案:
10、【 单选题
铁路营业线框架式桥涵顶进施工时,预制涵段主体结构混凝土强度必须达到设计强度的( ),才能开始顶进工作。 [1分]
70%
80%
90%
100%
答案:
11、【 单选题
铁路隧道按新奥法原理组织施工时,其核心是( )。 [1分]
光面爆破
锚喷支护
监控量测
二次衬砌
答案:
12、【 单选题
采用盾构法修建隧道时,盾构的类型按开挖方式可以分为手掘式盾构、半机械式盾构和( )盾构。 [1分]
固定机械支护式
机械式
泥水加压式
土压式
答案:
13、【 单选题
保证铁路无缝线路冬天钢轨不被拉断、夏天不发生胀轨跑道的轨温为( )轨温。 [1分]
零应力
中间
设计锁定
施工锁定
答案:
14、【 单选题
板式无碴轨道标准板混凝土浇筑时应采用( )振捣。 [1分]
底振式
侧振式
插入式
平板式
答案:
15、【 单选题
施工单位在施工中发现施工图纸与现场实际情况不符时,应( )。 [1分]
经监理同意修改设计
经监理同意继续施工
书面通知监理、设计和建设单位
书面通知监理和设计单位
答案:
16、【 单选题
按照铁路建设合同管理的规定,铁路建设实行合同( )制度。 [1分]
签证
备案
签证
公证
答案:
17、【 单选题
铁路建设工程质量、安全生产监督从建设项目开工前办理监督注册手续开始,直至建设项目( )后结束。 [1分]
完工
竣工
初步验收
正式验收
答案:
18、【 单选题
施工企业承担跨铁路局营业线工程的施工,按照施工计划审批权限,对于影响跨局旅客列车停运的施工计划应报( )审批。 [1分]
铁道部
项目部所在地的铁路局
两个铁路局
项目部所在地的车务段
答案:
19、【 单选题
按照铁路建设工程质量事故处理规定,直接经济损失在30万元以上、300万元以下的工程质量事故属( )。 [1分]
重大事故
严重事故
大事故
一般事故
答案:
20、【 多选题
铁路工程线路复测包括( )测量。 [2,0.5分]
中线
中平
横断面
边桩
基平
答案:
21、【 多选题
混凝土的和易性主要包括( )。 [2,0.5分]
流动性
黏聚性
保水性
泌水性
坍落唐
答案:
22、【 多选题
下列地基中,属于复合地基的有( )。 [2,0.5分]
排水砂垫层地基
袋装砂井地基
粉体喷射搅拌桩地基
浆体喷射搅拌桩地基
高压旋喷桩地基
答案:
23、【 多选题
铁路隧道施工监测方案中,必测项目包括( )。 [2,0.5分]
洞口段地表下沉量测
洞内外观察
隧道底部隆起
水平相对净空变化值
拱顶下沉
答案:
24、【 多选题
铁路隧道复合衬砌施工中,锚喷支护的目的包括( )。 [2,0.5分]
承受围岩压力
保证施工期安全
控制围岩过大变形
防排水
释放围岩应力
答案:
25、【 多选题
铁路有碴轨道铺设中,计算最佳铺轨温度时,钢轨接头阻力和道床纵向阻力限制钢轨自由胀缩的长度应考虑( )。 [2,0.5分]
当地历史最高气温
当地历史最低气温
施工时测定的钢轨温度
钢轨型号
钢轨长度
答案:
26、【 多选题
铁路无缝线路锁定施工时,在( )时需进行应力放散。 [2,0.5分]
相邻两单元轨节锁定轨温之差为4℃
左右两股钢轨的锁定轨温之差为4℃
相邻两单元轨节锁定轨温之差为6℃
左右两股钢轨的锁定轨温之差为6℃
同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差为6℃
答案:
27、【 多选题
按照《铁路建设项目变更设计管理办法》规定,下列变更属I类变更的有( )。 [2,0.5分]
重点工点的设计原则变更
一次增加投资200万元
涉及运输安全的变更
主要技术标准变更
重大方案变更
答案:
28、【 多选题
铁路大中型建设项目招标应具备的条件有( )。 [2,0.5分]
项目可研报告经国家批准
有批准的设计文件
建设资金已落实
建设项目管理机构已建立
征地拆迁工作已结束
答案:
29、【 简答题
    背景资料:某集团公司项目部承担某段铁路工程施工,其中一部分为邻近干线营业线增二线,另一部分为双绕新线。主体工程包括:石方路堑拓宽、小桥项进、涵洞接长、新建高桥与隧道、深路堑、高填方及一般路基工程;附属工程包括:道口接长及路基防护等。施工期间既有线正常运营,附近有电力及通信信号设施。
    施工前,项目部制定了既有线安全控制方案:对路堑石方采取合理布置炮眼、控制装药量及一次爆破石方数量的措施,以避免飞石、有效控制爆破体抛掷方向及范围;并认为该方案有效、可行,能确保营业线安全。
    利用“天窗”时间,施工队按照项目部制定的安全控制方案进行了爆破作业。在爆破过程中发生因飞石坠落到既有线上,导致电力、通信设施破坏,造成列车行车中断事故。
    安全标准工地目标与危险源分析表 
序号  目标  危险易发地点、地段、场合 
1  无责任死亡和多人伤亡事故  隧道内、邻近营业线旁、高挡墙、高墩 
2  无行车险性及以上事故    
3  无火灾和爆炸事故    
4  无重大机械和设备事故    
5  无重大交通事故    
 问题:
1.参照上表,填充空白项(无需复制表格,在答题卡上用文字叙述)。
2.针对该工程项目,集团公司项目部应制定哪些危险预防措施(列举6-8项,对每项措施不必展开叙述)?
3.指出安全事故发生的原因。为避免事故再次发生,还应采取哪些措施? [20分]
解析:
1.(共8分)
无行车险性及以上事故:平交道口、拨接合拢口、营业线旁(2分);
无火灾和爆炸事故:油库、炸药库、隧道掌子面、石质路堑(2分);
无重大机械和设备事故:吊车大吨位起重作业、压路机高填方作业、高墩翻模作业(2分);
无重大交通事故:运碴线路上、路基运土线路中、狭窄施工便道上(2分)。(每回答一点给1分,小计不过2分,累计不过8分)

2.(共6分)
隧道内预防坍塌事故的预防措施(1分);高空作业预防坠亡事故的预防措施(1分);防火灾和爆炸事故的预防措施(1分);高填方机械作业安全预防措施(1分);作业交通车辆运输安全预防措施(1分);营业线旁施工作业安全预防措施(1分)等等。

3.(共6分)
发生事故的原因:安全控制方案不全面,未考虑安全防护措施(1分)。还应采取的措施:
(1)对实施爆破的山体进行防护,在起爆山体的炮眼周边用编织袋装土进行覆盖(2分);
(2)搭设单层或多层防护排架,隔离施工区和既有线运营区(2分);
(3)采用绑扎废旧轮胎等措施对既有线电力及通信信号设施进行防护(1分)。
30、【 简答题
    背景资料:某施工单位中标一铁路既有线提速改造工程。工程内容包括:路基、桥梁、隧道、机械铺轨(25米轨)、架梁(不包括梁的预制)及车站改造等。全线有双线桥梁3座,均为32米简支T梁,桩基础(旱桥):双线隧道1座/3820米,均为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级围岩,洞内有一断层破碎带,无其它不良地质:路基土石方共68万立方米;既有线拆除的钢轨可用于新铺线路中。本工程总工期为22个月,其中线下工程工期为20个月。
    该施工单位成立了项目部,在施工组织方面,将线下工程划分为3个工区,并安排了施工队,制定了施工技术方案。
    问题:
1.在铺架基地平面布置中,铺轨施工应布置哪些场区?
2.简述本工程合理的铺架顺序,并说明理由。
3.铺架基地宜设置在什么位置?并说明理由。
4.根据背景资料,合理安排隧道工程的工作面数量,并说明理由。
5.简述隧道破碎带的施工方案。 [30分]
解析:
1.(共5分)
①钢轨堆放区;
②轨枕堆放区;
③配轨区;
④轨排组装区;
⑤轨排存放区。

2.(共8分)
①铺架顺序:从起点向终点方向(或A工区→B工区→C工区)(3分)②理由:(1)充分利用旧轨,先铺A工区,将A工区拆下的旧轨铺设到B工区,在铺设C工区时,利用B工区的旧轨(3分);(2)C工区为控制性工程,1#隧道长达3820m,3#桥为30孔特大桥,工程量大,施工时间长,而A、B段桥梁工程量少,土石方工程量不大,线下工程能较快完成,能尽快为铺架创造条件(2分)。

3.(共5分)
铺架基地宜设置在车站处(或标段起点)(2分)。理由:铺架基地一般设置在靠近既有火车站布置,充分利用既有铁路的运输条件(3分)。

4.(共8分)
隧道工作面的安排:进出口各安排一个工作面(2分)原因:线下工程工期20个月,即隧道工期20个月,施工准备按3个月考虑,本双线隧道长达3820m,若按一个工作面安排施工,则平均每月成洞达224m,对于双线隧道此指标很难达到。若安排2个工作面,则平均每月成洞112m,本隧道为I~Ⅲ级围岩,故可以达到。(6分)

5.(共4分)
断层破碎带施工方案:超前大管棚、超前小导管注浆、超前锚杆、短台阶开挖、钢架支撑、衬砌紧跟(4分,答对4条即可得4分,每条1分。)
31、【 简答题
    背景资料:某集团公司项目部承建一段新建单线铁路线下工程,该段起止里程为DK40+000~DK55+380,施工工期为三年,交通不便,主要工程有:特大桥一座,起止里程DK40+000~DK43+100,覆盖层为中、粗砂层,主跨跨越一河流,水深4-6米,主跨为3×96米钢桁梁,水中墩基础为直径1.5米钻孔桩,高桩承台。隧道两座(均无辅助坑道),1#隧道起止里程为DK43+900~DK49+020,全隧道为Ⅲ级围岩:2#隧道起止里程为DK49+120~DK53+700,隧道进、出口段为堆积体,其余为II1、Ⅳ级围岩。两座隧道均采用有轨运输、钻爆法施工。本段铁路除桥、隧外,其余为路基工程。
问题:
1.根据背景资料,按专业分工原则,项目部应如何合理配备施工队的专业类别和数量?
2.完成该工程任务,项目部需要修建哪几项大型临时设施(不少于5项)?
3.项目部在施工过程中需采取哪几项环保措施(不少于5项)?
4.简述该特大桥主跨工程宜采取的施工方案。
5.根据背景资料,在隧道施工中针对施工安全应重点加强哪几方面的管理?
6.根据背景资料,项目部在落实责任成本方面宜采用哪些措施? [30分]
解析:
1.(共5分)
应安排四个作业队参与施工,其中一个桥梁队,三个隧道队(5分)。(若回答一个桥梁队,四个隧道队得3分)。

2.(共5分)
施工便道;大型临时通信工程;临时集中发电站、变电站和临时电力干线;临时给水干线管路;钢梁拼装场;钢结构加工场;栈桥、码头;弃碴场。

3.(共5分)
钻孔桩泥浆循环使用,钻碴收集,集中堆弃;隧道施工排出的水要经过沉淀后排出;隧道弃碴场周围要设挡护,防止雨水冲刷造成水土流失;做好隧道施工防尘、降尘和汽车驶过村庄、驻地的防尘;做好施工人员驻地的生活环境保护工作。

4.(共5分)
水中墩设钻孔平台进行钻孔桩施工,设钢吊箱进行承台施工;钢梁采用岸上拼装、浮运拖拉的方案架设(其他可行方案酌情给分)。

5.(共5分)
严格按照安全要求穿越堆积体段;加强围岩开挖支护,控制坍塌;加强隧道的通风管理;加强设备的维修保养和运输线路的养护;加强洞内供电、用电管理。

6.(共5分)
认真分析责任成本组成,分解到可控的子项,分级控制;进一步调查施工现场情况,优化施工方案;积极采用新技术手段,提高工作效率;充分利用隧道岩碴加工粗骨料,办理合法手续开采河砂,降低成本;对大宗材料进行招标采购。
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