1、【
简答题】
【案例18】
1．背景
A安装公司承接新建住宅小区的供热管道工程。为了保证施工质量，公司购置了先进的二手电弧焊设备，施焊工人均持有焊工本，并聘请经验丰富的焊工技师不定期现场指导。土方开挖至槽底发现某段地基较松软，经现场监理人员查验认为可不做特别处理，可继续施工。其后开挖遇到一段废弃的雨水方沟，在停工等待处理方案期间阴雨不断，复工时发现已铺设管道进入泥浆，管端保温层进水。
支架安装时，作业人员加塞硬木垫片进行调高。管道连接固定后发现漏装补偿器随即补装。管道安装完毕经强度试验与气密性试验合格后进行了48h试运行，经检查管道接口没有发现渗漏；A安装公司向开发商提供验收报告。
2．问题
(1)A安装公司是否具备供热管道的施焊条件？为什么？
(2)指出A安装公司技术质量管理工作的缺失，并写出正确做法。
(3)背景中管道功能性试验的程序与方法是否妥当？为什么？
[25分]
解析：
(1)不具备。因为A公司缺少专职的检查、检验人员；二手焊接设备的性能稳定性有待检验；缺少有精度等级符合要求、灵敏度可靠的焊接检验设备；为保证焊接质量采取聘请经验丰富的焊工技师不定期现场指导的措施不能满足要求。
根据《城镇供热管网工程施工及验收规范》CJJ 28-2004规定，施焊单位应符合下列要求：
1)有负责焊接工艺的焊接技术人员、检查人员和检验人员；
2)有符合焊接工艺要求的焊接设备且性能稳定可靠；
3)有精度等级符合要求、灵敏度可靠的焊接检验设备；
4)有保证焊接工程质量达到标准的措施。
(2)A安装公司技术质量管理工作主要缺失：
1)开挖遇到废弃的雨水方沟，反映施工前准备工作不足，没有对管道施工范围内的地上地下障碍物进行现场核查确认，导致工程停顿。
2)沟槽遇到松软地基，施工方仅征询监理人员的意见，工作程序不清晰；应由建设方邀请设计方等人员验槽，并应得到设计方书面处理意见。
3)成品保护措施不足。施工间断时，对施工成品必须制定严格的防止损坏的保护措施，并认真实施；已安装管道应采用封堵措施，防止泥浆进入管内。
4)作业人员违规操作，关键工序施工质量控制不到位。管道和补偿器安装是供热管道施工的关键工序，应编制作业指导书和进行技术交底。管道支架的支撑表面的标高可以采用加金属垫板的方式调高，垫板必须与预埋铁件或钢结构进行焊接；采用加塞硬木垫片调高是不允许的。补偿器安装前，管道和固定支架是不得进行固定连接的。管道连接固定后再补装补偿器也是不允许的。
(3)不妥当。因为有关规范规定：
供热管道工程需经有关各方预验收合格且热源已具备供热条件后，方能按建设和设计单位认可的参数进行试运行，试运行的时间应为连续运行72h，而不是48h。试运行中应对管道及设备进行全面检查，特别要重点检查支架的工作状况；而不是仅检查管道接口渗漏。
2、【
简答题】
【案例19】
1．背景
某市新建小区雨水管线工程，直径1500mm，长1320m，管顶覆土约4.8m。采用钢 筋混凝土管，水泥砂浆抹带接口，90°混凝土基础；施工范围土质为硬塑的轻粉质黏土， 无需降低地下水。由于场地狭小，无法采用机械开挖，项目部决定采用人工开挖：分两层开挖，每层2. 4m;开挖断面为梯形槽，采用坡度板控制槽底高程和坡度。开挖出的土方直接堆放在沟槽两侧0. 5～2. Om的范围内，高度不超过2.4m。项目部推行绿色施工，制定有防治大气污染和水污染的环保措施。
2．问题
(1)人工开挖的做法是否正确？应该如何做？
(2)采用坡度板控制高程和坡度应符合哪些规定？
(3)梯形槽的边坡应如何确定？
(4)槽边堆土的做法是否正确？应如何控制？
(5)项目部的绿色施工措施是否全面，如不全面，还应考虑哪些方面？
[25分]
解析：
(l)不正确。本工程开挖深度超过5m，应分3层开挖。每层的深度不宜超过2m;人工开挖多层沟槽的层间留台宽度不应小于0. 8m。
(2)采用坡度板控制高程和坡度应符合下列规定：
1)坡度板应选用有一定刚度且不易变形的材料制作，其设置应牢固；
2)平面上呈直线的管道，坡度板设置的间距不宜大于20m，呈曲线管道的坡度板间距应加密，井室位置、折点和变坡点处，应增设坡度板；
3)坡度板距槽底的高度不宜大于3m。
(3)应按照土的类别、沟槽深度、坡顶有无动、静荷载、场地条件等因素综合确定。深度超过5m的沟槽，应通过边坡稳定性进行验算确定。
(4)不正确。沟槽边堆土高度不宜超过1.5m，且距槽口边缘不宜小于0.8m。
(5)不全面。还应考虑：
1)防治施工噪声污染措施；
2)防治施工固体废弃物污染措施；
3)防治施工照明污染措施。
3、【
简答题】
【案例20】
1．背景
A市政公司中标地铁区间隧道工程标段，采用盾构法施工。为满足建设方的工期要求，将双线盾构中的右线分包给了具有专业资质的B公司，分包合同约定：工作井土建施工由A公司负责，其余均由B公司负责，A公司配合。在吊装盾构机主体时，出现地面沉陷致使汽车吊向井壁外侧倾翻；侥幸的是无人伤亡，且盾构机外壳有些撞伤，经鉴定可以修复并不影响施工。但吊车侧部严重变形损坏。事故调查报告表明，现场沉陷地面未进行承载力试验。
2．问题
(1)分析本次事故的主要原因，给出正确做法。
(2)事故造成的损失应由哪方来承担？
(3)结合案例指出工程分包管理应注意事项。
[25分]
解析：
(1)因为事故调查报告表明现场沉陷地面未进行承载力试验。事故是起重机所工作的现场地面承载力不足引起的，分析原因应主要有：下部土体压实度较差，地面硬化层强度不够，A公司未根据地面承载力要求进行加固处理。
正确做法：1）盾构机吊装属于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程，应编制专项施工方案，并应通过专家论证。地面承载能力满足吊装要求是专项方案中考虑的措施之一。2）使用轮式起重机向始发井内吊放盾构机前，要仔细确认起重机支腿处支撑点的承载能力满足最大起重量要求、并确认起重机吊装时工作井的围护结构安全。起重机吊装过程中，要随时监测工作井围护结构的变形情况，若超过预测值，立即停止吊装作业，采取可靠措施。
(2)事故造成的损失应按分包合同的约定，工作井土建施工由A公司项目部负责，A 公司应承担硬化地面不符合要求的主要责任。而B公司负责盾构机吊装，应承担未事先检查验收地面承载力次要责任和吊装安全主要责任。
(3)A公司首先应确认分包是否符合有关规定或经过建设方批准，其次分包合同应对实质性内容有明确的规定。
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