线路工抽考-在线考试系统

1、【单选题】
护轨顶面不应高出基本轨顶面（），也不应低于25mm。【铁路职工岗位培训教材线路工第六章第八节P258】 [1分]

、 1mm

、 2mm

、 3mm

、 5mm

答案：

2、【单选题】
一次起道量小于31-50mm，一次拨道量小于11-20mm时，作业轨温不得超过实际锁定轨温（）。【铁路职工岗位培训教材线路工第八章第四节P319】 [1分]

、 +15℃

、 +15℃～+20℃

、 -20℃～+15℃

、 -15℃～+20℃

答案：

3、【单选题】
线路、道岔综合维修应按下列单位进行验收：正线为1km(月综合维修不足1 km的也可验收)，无缝线路可为1个单元轨条；站线为（）；道岔为1组。【铁路线路修理规则第六章第6.5.7条】 [1分]

、 200米

、 500米

、不包括附带曲线

、 1股道

答案：

4、【单选题】
应重视以下轨道不平顺的判别，并及时处理：周期性连续三波及多波的轨道不平顺中，幅值为10 mm的轨向不平顺、12 mm的水平不平顺、（）的高低不平顺。【铁路线路修理规则第八章第8.2.7条】 [1分]

、 10mm

、 12mm

、 14mm

、 16mm

答案：

5、【单选题】
应重视以下轨道不平顺的判别，并及时处理：速度大于160km／h区段，高低、轨向的波长在30m以上的长波不平顺，当轨道检查车检查其高低幅值达到（）或轨向幅值达到8mm时。【铁路线路修理规则第八章第8.2.7条】 [1分]

、 8mm

、 9mm

、 10mm

、 11mm

答案：

6、【单选题】
轨距尺、支距尺应由（ )负责检定，轨距尺检定周期为一个季度，支距尺检定周期为半年。无专用检具的大修段的轨距尺、支距尺应在附近工务段检定。【铁路线路修理规则第八章第8.5.2条】 [1分]

、铁路局

、工务段(大修段)

、车间

、工区

答案：

7、【单选题】
普通无缝线路每段应设位移观测桩（）对，固定区较长时，可适当增加对数(其中固定区中间点1对，伸缩区始、终点各1对，其余设置在固定区)。【铁路线路修理规则第三章第3.10.14条】 [1分]

、 3～5

、 4～5

、 4～7

、 5～7

答案：

8、【单选题】
无缝线路地段，当预测施工轨温高于原锁定轨温（）以上时，线路清筛前必须进行应力放散，放散轨温应满足施工期间作业安全要求。【铁路线路修理规则第四章第4.1.3条】 [1分]

、 5℃

、 10℃

、 15℃

、 20℃

答案：

9、【单选题】
改道的前后作业程序应紧密衔接，保证起下道钉和松开扣件的数量不超过《铁路工务安全规则》的规定。应按改道量将钢轨拨正，（）利用道钉或扣件挤动钢轨。【铁路线路修理规则第四章第4.5.3条】 [1分]

、严禁

、不宜

、必须

、可以

答案：

10、【单选题】
凡有硬弯的钢轨，均应于铺轨前矫直。常备轨亦应保持顺直。线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温应高于（）。【铁路线路修理规则第四章第4.5.5条】 [1分]

、 10℃

、 15℃

、 20℃

、 25℃

答案：

11、【单选题】
基本轨有下列伤损或病害，应及时修理或更换：60kg／m及以上钢轨，在允许速度大于120km／h的正线上超过（），其他正线上超过8mm，到发线上超过10mm，其他站线上超过11 mm。【铁路线路修理规则第三章第3.9.8条】 [1分]

、 4mm

、 5mm

、 6mm

、 7mm

答案：

12、【单选题】
高锰钢整铸辙叉轻伤标准(含可动心轨辙叉中高锰钢整铸翼轨、叉跟座)：辙叉心宽（）断面处，辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分)，50 kg／m及以下钢轨，在正线上超过4mm，到发线上超过6mm，其他站线上超过8mm。【铁路线路修理规则第三章第3.9.11条】 [1分]

、 60mm

、 50mm

、 40mm

、 25mm

答案：

13、【单选题】
高锰钢整铸辙叉轻伤标准(含可动心轨辙叉中高锰钢整铸翼轨、叉跟座)：辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，在允许速度大于120km／h的线路上长度超过15mm，且深度超过1.5mm；在其他线路上长度超过（），且深度超过3 mm。【铁路线路修理规则第三章第3.9.11条】 [1分]

、 15mm

、 20mm

、 25mm

、 35mm

答案：

14、【单选题】
高锰钢整铸辙叉重伤标准(含可动心轨辙叉中高锰钢整铸翼轨、叉跟座)：叉趾、叉跟轨头及下颚部位裂纹超过（）。【铁路线路修理规则第三章第3.9.11条】 [1分]

、 20mm

、 30mm

、 40mm

、 50mm

答案：

15、【单选题】
可动心轨道岔的普通钢轨接头应使用10.9级螺栓，扭矩应保持（）。【铁路线路修理规则第三章第3.9.12条】 [1分]

、 600～700 N•m

、 700～900 N•m

、 800～900 N•m

、 1100～1400 N•m

答案：

16、【单选题】
固定型辙叉接头冻结应采用高强螺栓，扭矩应保持（）。【铁路线路修理规则第三章第3.9.14条】 [1分]

、 900～1100 N•m

、 1100～1200 N•m

、 1100～1300 N•m

、 1100～1400 N•m

答案：

17、【单选题】
允许速度大于160km／h的线路，铝热焊缝距轨枕边不得小于100mm，其他线路不得小于（）。【铁路线路修理规则第三章第3.10.10条】 [1分]

、 20mm

、 30mm

、 40mm

、 60m

答案：

18、【单选题】
对口道岔尖轨尖端轨距递减：两尖轨尖端距离小于6m，两尖端处轨距相等时不作递减，不相等时应从较大轨距向较小轨距均匀递减；两尖轨尖端距离大于6 m，允许速度不大于120 km／h的道岔应按不大于（）的递减率递减，但中间应有不短于6m的相等轨距段。【铁路线路修理规则第三章第3.9.2条】 [1分]

、 6‰

、 3‰、

、 2‰

、 1‰

答案：

19、【单选题】
道岔前端与另—道岔后端相连时，允许速度不大于120km／h的线路，尖轨尖端轨距递减率不应大于6‰。如不能按6‰递减时，可将前面道岔的辙叉轨距加大为（）mm；仍不能解决时，旧有道岔可保留大于6‰的递减率。【铁路线路修理规则第三章第3.9.2条】 [1分]

、 1437 mm

、 1439 mm

、 1441 mm

、 1445 mm

答案：

20、【单选题】
导曲线可根据需要设置（）的超高，并在导曲线范围内按不大于2‰顺坡。【铁路线路修理规则第三章第3.9.3条】 [1分]

、 15mm

、 10mm

、 8mm

、 6mm

答案：

21、【单选题】
尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为65mm，容许误差为（）【铁路线路修理规则第三章第3.9.4条】 [1分]

、 +3mm

、 +2mm

、 -3mm

、 -2mm

答案：

22、【单选题】
正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度：线路允许速度大于160km／h时不应小于70m，困难条件下不应小于30m；线路允许速度为120km／h(不含)～160km／h时不应小于（）m，困难条件下不应小于25m；其他地段不应小于20m。【铁路线路修理规则第三章第3.9.6条】 [1分]

、 70m

、 60m

、 50m

、 40m

答案：

23、【单选题】
连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径。连接曲线超高不应大于（），顺坡不应大于2‰。【铁路线路修理规则第三章第3.9.6条】 [1分]

、 25 mm

、 20 mm

、 15 mm

、 10 mm

答案：

24、【单选题】
尖轨、可动心轨有下列伤损或病害，应及时修理或更换：尖轨、可动心轨顶面宽（）及以上断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面2 mm及以上。【铁路线路修理规则第三章第3.9.7条】 [1分]

、 50 mm

、 40 mm

、 35 mm

、 25 mm

答案：

25、【单选题】
允许速度不大于120 km／h的线路在特殊条件下的超高顺坡，铁路局可根据具体情况规定，但不得大于（）。【铁路线路修理规则第三章第3.7.4条】 [1分]

、 0.5‰

、 1‰

、 2‰

、 3‰

答案：

26、【单选题】
曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减。如无缓和曲线，则在直线上递减，递减率不得大于（）。【铁路线路修理规则第三章第3.7.9条】 [1分]

、 0.5‰

、 1‰

、 2‰

、 3‰

答案：

27、【单选题】
允许速度不大于（）km／h的线路，采用抛物线型竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于2‰，应设置竖曲线。【铁路线路修理规则第三章第3.8.1条】 [1分]

、 110

、 120

、 160

、 200

答案：

28、【单选题】
道岔轨型应与线路钢轨轨型相同，轨型不同时（）异型轨过渡。【铁路线路修理规则第三章第3.9.1条】 [1分]

、应用

、可以用

、不宜用

、严禁用

答案：

29、【单选题】
尖轨尖端轨距加宽，允许速度不大于（）km／h的道岔应按不大于6‰的递减率递减至基本轨接头。【铁路线路修理规则第三章第3.9.2条】 [1分]

、 110

、 120

、 160

、 200

答案：

30、【单选题】
半径为（）及以下的曲线和道岔导曲线，可根据需要同时安装轨距杆和轨撑。【铁路线路修理规则第三章第3.6.1条】 [1分]

、 180m

、 250m

、 350m

、 450m

答案：

31、【单选题】
普通线路正线(不含站内)应设置位移观测桩。有防爬设备地段每0.5 km应设置1对；无防爬设备地段每I km应设置（）对。位移观测桩应埋设牢固，标记清楚，便于检查。【铁路线路修理规则第三章第3.6.6条】 [1分]

、 5

、 4

、 3

、 1

答案：

32、【单选题】
未被平衡欠超高不应大于（），困难情况下不应大于90mm，但允许速度大于120 km／h线路个别特殊情况下已设置的90(不舍)~110mm的欠超高可暂时保留，但应逐步改造。【铁路线路修理规则第三章第3.7.1条】 [1分]

、 30mm

、 50mm

、 65mm

、 75mm

答案：

33、【单选题】
经常保养指根据线路变化情况，以养路机械为主要作业手段，对全线进行有计划、有重点的经常性养护，以保持线路质量处于（）。【铁路线路修理规则第二章第2.1.3条】 [1分]

、均衡状态

、均衡等强

、良好状态

、设计状态

答案：

34、【单选题】
线路、道岔综合维修基本内容：根据线路、道岔状态起道、拨道和改道，（）。混凝土枕地段，捣固前撤除所有调高垫板；混凝土宽枕地段，垫碴与垫板相结合。【铁路线路修理规则第二章第2.2.10条】 [1分]

、重点捣固

、全面捣固

、接头重捣

、小腰轻捣

答案：

35、【单选题】
线路、道岔经常保养基本内容包括：根据轨道几何尺寸超过（）容许偏差管理值的状态，成段整修线路。【铁路线路修理规则第二章第2.2.11条】 [1分]

、临时补修

、综合维修

、经常保养

、修规规定

答案：

36、【单选题】
线路、道岔临时补修主要内容包括：整修轨道几何尺寸超过（）容许偏差管理值的处所。【铁路线路修理规则第二章第2.2.12条】 [1分]

、临时补修

、经常保养

、综合维修

、修规规定

答案：

37、【单选题】
线路、道岔临时补修主要内容包括：更换(或处理)折断、重伤钢轨及桥上、隧道内（）。【铁路线路修理规则第二章第2.2.12条】 [1分]

、超期服役钢轨

、轻伤有发展钢轨

、重伤钢轨

、轻伤钢轨

答案：

38、【单选题】
线路工区的管辖范围：正线延长以（）为宜。【铁路线路修理规则第二章第2.3.6条】 [1分]

、 5～8km

、 8～10km

、 20～25km

、 10～20km

答案：

39、【单选题】
线路工区主要负责线路设备巡查、临时补修、故障处理；机械化维修车间(工区)主要负责综合维修、配合大机维修作业和( )。【铁路线路修理规则第二章第2.3.7条】 [1分]

、综合维修

、经常保养

、临时补修

、日常巡查

答案：

40、【单选题】
日常应全面掌握线路状态，根据线路动静态检查、设备病害和其他质量情况，安排（）和临时补修。【铁路线路修理规则第二章第2.4.3条】 [1分]

、经常保养

、综合维修

、徒步巡查

、定期添乘

答案：