1、【
单选题
】
变速器自锁装置的主要作用是防止( )。
[0.5分]
、
变速器乱档
、
变速器跳档
、
变速器误挂倒档
、
挂档困难
答案：
2、【
单选题
】
变速器验收时各密封部位不得漏油，润滑油温度不得越过室温( )℃。
[0.5分]
答案：
3、【
单选题
】
制动蹄与制动鼓之间的间隙过大，应调整( )。
[0.5分]
、
制动踏板高度
、
制动气室压力
、
储气筒压力
、
制动底板上的偏心支承
答案：
4、【
单选题
】
当发动机与离合器处于完全接合状态时，变速器的输入轴( )。
[0.5分]
、
不转动
、
高于发动机转速
、
低于发动机转速
、
与发动机转速相同
答案：
5、【
单选题
】
用百分表测量变速器倒挡轴的径向跳动量要求不大于( )mm，使用极限为0.06mm。
[0.5分]
、
0.020
、
0.025
、
0.030
、
0.035
答案：
6、【
单选题
】
装备手动变速器的汽车，可安装( )来减小换挡所引起的齿轮冲击。
[0.5分]
答案：
7、【
单选题
】
( )用于控制油路，使自动变速器油只能朝一个方向流动。
[0.5分]
答案：
8、【
单选题
】
单级主减速器( )齿轮安装在差速器壳上。
[0.5分]
答案：
9、【
单选题
】
差速器壳上安装着行星齿轮、半轴齿轮、从动圆锥齿轮和行星齿轮轴，其中不属差速器的是( )。
[0.5分]
、
行星齿轮
、
半轴齿轮
、
从动圆锥齿轮
、
行星齿轮轴
答案：
10、【
单选题
】
桑塔纳2000型轿车主减速器的主、从动齿轮的啮合间隙为( )mm。
[0.5分]
、
0.15
、
0.20
、
0.25
、
0.30
答案：
11、【
单选题
】
正确的主减速器主、从动锥齿轮啮合印痕应位于齿长方向偏向( )端，齿高方向偏向顶端。
[0.5分]
答案：
12、【
单选题
】
根据《汽车驱动桥修理技术条件》（GB8825－88）技术要求，圆锥主、从动齿轮接触痕迹的长不小于齿长的( )％。
[0.5分]
答案：
13、【
单选题
】
前驱动轿车的半轴上均安装( )万向节。
[0.5分]
答案：
14、【
单选题
】
根据《汽车驱动桥修理技术条件》（GB8825－88）技术要求，圆锥主、从动齿轮( )为0.15～0.50mm。
[0.5分]
答案：
15、【
单选题
】
前轴与转向节装配应适度，转动转向节的力一般不大于( )N。
[0.5分]
答案：
16、【
单选题
】
轿车的轮辋一般是( )。
[0.5分]
答案：
17、【
单选题
】
为避免汽车转向沉重，主销后倾角一般不超过( )。
[0.5分]
答案：
18、【
单选题
】
解放CA1092型汽车采用的空气压缩机是( )。
[0.5分]
、
单缸风冷式
、
双缸风冷式
、
单缸水冷式
、
双缸水冷式
答案：
19、【
单选题
】
对于真空增压制动传动装置，解除制动时，控制油压下降，加力气室互相沟通，又具有一定的( )，膜片、推杆、辅助缸活塞都在回位弹簧作用下各自回位。
[0.5分]
答案：
20、【
单选题
】
东风EQ1092型汽车双回路气压制动传动装置由( )和控制装置两部分组成。
[0.5分]
答案：
21、【
单选题
】
双回路液压制动系统中任一回路失效，此时( )。
[0.5分]
、
主腔不能工作
、
踏板行程减小
、
踏板行程不变
、
制动效能降低
答案：
22、【
单选题
】
东风EQ1092型汽车的制动气压为( )KPa。
[0.5分]
、
700～740
、
700
、
750
、
800
答案：
23、【
单选题
】
以下( )总成，在FIAT650型汽车制动传动装置中装备有此装置。
[0.5分]
、
真空助力器
、
真空增压器
、
空气增压器
、
空气助力器
答案：
24、【
单选题
】
下列( )不装备真空助力式液压制动传动装置。
[0.5分]
、
桑塔那2000轿车
、
奥迪100型轿车
、
捷达轿车
、
跃进1061汽车
答案：
25、【
单选题
】
安装好制动凸轮轴后，应使两轴轴向间隙不大于( )mm。
[0.5分]
答案：
26、【
单选题
】
检查制动器弹簧时,用( )测量，其弹力不得小于规定值。
[0.5分]
答案：
27、【
单选题
】
制动钳体缸筒与活塞的( )配合间隙应小于0.15mm。
[0.5分]
答案：
28、【
单选题
】
捷达轿车驻车制动器是( )。
[0.5分]
答案：
29、【
单选题
】
汽车制动蹄支承销孔与支承销配合间隙不超过( )mm。
[0.5分]
、
0.5
、
0.05
、
0.15
、
0.10
答案：
30、【
单选题
】
( )不是转向沉重的原因。
[0.5分]
、
转向梯形横、直拉杆球头配合间隙过小
、
转向器转向轴弯曲或管柱凹瘪相互摩擦
、
前轮前束过大或过小
、
转向器摇臂与衬套间隙过小
答案：
31、【
单选题
】
关于引起高速打摆现象的主要原因。甲认为：车架变形是打摆现象的主要原因。乙认为：前减振器失效是其中原因之一。丙认为：前束过大是其中原因之一。看法正确的是( )。
[0.5分]
答案：
32、【
单选题
】
动力转向液压助力系统缺少液压油会导致( )。
[0.5分]
、
行驶跑偏
、
转向沉重
、
制动跑偏
、
不能转向
答案：
33、【
单选题
】
关于装备动力转向系统的汽车方向发飘或跑偏的原因。甲认为：分配阀反作用弹簧过软或损坏就是方向发飘或跑偏的根本原因。乙认为：流量控制阀被卡住是其中之一。丙认为：阀体与阀体台阶位置偏移使滑阀不在中间位置是其中之一。看法正确的是( )。
[0.5分]
答案：
34、【
单选题
】
关于汽车动力转向左右转向力不一致的原因。甲认为：分配阀的滑阀偏离中间位置只是转向左右转向力不一致的原因。乙认为：分配阀的滑阀虽在中间位置但与阀体台阶的间隙大小不一致是其中之一。丙认为：滑阀内有脏物阻滞是其中之一。看法正确的是( )。
[0.5分]
答案：
35、【
单选题
】
( )是车身倾斜的原因。
[0.5分]
、
后桥异响
、
主销变形
、
车架轻微变形
、
单侧悬挂弹簧弹力不足
答案：
36、【
单选题
】
下列( )是行驶中有异响的原因。
[0.5分]
、
减振器性能减弱
、
前悬挂移位
、
单侧悬挂弹簧弹力不足
、
弹簧折断
答案：
37、【
单选题
】
( )不是汽车行驶跑偏的原因。
[0.5分]
、
减振器性能减弱
、
前悬挂移位
、
单侧悬挂弹簧弹力不足
、
车架变形
答案：
38、【
单选题
】
关于制动跑偏、甩尾的原因。甲认为：车架变形是制动跑偏、甩尾的原因。乙认为：单侧悬挂弹簧弹力不足是其中之一。丙认为：前悬挂弹簧弹力不足是其中之一。看法正确的是( )。
[0.5分]
答案：
39、【
单选题
】
( )是汽车轮胎中央磨损的原因。
[0.5分]
、
轮胎气压过高
、
轮胎气压过低
、
车轮转向角不正确
、
车轮前束不正确
答案：
40、【
单选题
】
( )导致气压制动系制动失效。
[0.5分]
、
空气压缩机润滑不良
、
制动踏板行程过小
、
制动踏板自由行程过小
、
空气压缩机传动带打滑
答案：
线下考试期中/期末考试、集中培训考试
招聘考试在线笔试、大型校招、社招
认证考试岗位认证、职业资格认证、技能考核认证
考试测验学生测验、员工考核、培训考试
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岗位培训岗位学习地图、人才培养
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刷题练习题库刷题、每日一练、打卡练习
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