指导司机-铁路技术管理规程（高速铁路部分）-在线考试系统

1、【多选题】
列控限速设置不成功，列车转换为LKJ方式，动车组列车司机在出乘前未收到该限速的运行揭示调度命令时，列车调度员应向司机发布限速调度命令，最高不超过（）km/h，核对无误后，方可放行列车。 [1分]

、 40

、 45

、 20

、 30

答案：

2、【多选题】
动车组禁止连挂（）调车。 [1分]

、救援机车

、附挂回送过渡车

、动车组无动力调车时的调车机车

、其他机车车辆

答案：

3、【多选题】
动车组调车作业时，司机应在运行方向的前端操作，前方进路的确认由（）负责。 [1分]

、司机

、随车机械师

、调车指挥人

、调车作业人员

答案：

4、【多选题】
高铁《技规》规定，越出站界调车时，由列车调度员（）后，方可进行。 [1分]

、发布准许越出站界调车的调度命令

、书面通知

、开放调车信号

、口头通知

答案：

5、【多选题】
自动闭塞区间正方向越出站界调车时，必须（）空闲 [1分]

、区间

、第一个闭塞分区

、三个闭塞分区空闲

、二个闭塞分区空闲

答案：

6、【多选题】
调车作业中，应执行（）制度：每钩作业前，司机（调车指挥人）应主动向列车调度员请求进路。 [1分]

、钩钩联系

、三钩联系

、二钩联系

、一钩联系制度

答案：

7、【多选题】
高铁《技规》规定，动车组无动力停留时，有停放制动装置的动车组，由（）负责将动车组处于停放制动状态。 [1分]

、司机

、随车机械师

、列车长

、列车员

答案：

8、【多选题】
动车组在坡度为20‰以上的区间无动力停留时，由司机通知（）进行防溜，防溜时应使用止轮器牢靠固定。 [1分]

、司机

、随车机械师

、列车长

、列车员

答案：

9、【多选题】
高铁《技规》规定，如需在同一股道内停留两列不重联的动车组时，两列动车组间应间隔不小于（） m的安全防护距离（动车段、动车所内的股道除外），并分别做好防溜。 [1分]

、 20

、 10

、 50

、 100

答案：

10、【多选题】
重联动车组在设置止轮器防溜时，（）。 [1分]

、仅设置前列

、仅设置后一列

、两列均设置

、任意位置设置

答案：

11、【多选题】
高铁《技规》规定，施工路用列车在车站开车前需进行自动制动机（）时，由施工负责人指派胜任人员负责。 [1分]

、简略试验

、全部试验

、持续一定时间的全部试验

、贯通试验

答案：

12、【多选题】
（）负责开启和关闭操纵端司机室后车厢站台侧门, 供添乘人员上下车。随车机械师关闭车门后应及时通知司机。 [1分]

、随车机械师

、司机

、列车长

、调车人员

答案：

13、【多选题】
高铁《技规》规定，当设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，本线应封锁、邻线列车限速（）km/h及以下。 [1分]

、 160

、 120

、 80

、 100

答案：

14、【多选题】
高铁《技规》规定，列车运行途中，遇大风，司机根据情况控制列车运行速度，并报告（）。 [1分]

、列车调度员

、随车机械师

、工务人员

、车站值班员

答案：

15、【多选题】
高铁《技规》规定，列车运行途中，遇大风，司机根据情况控制列车运行速度，并报告列车调度员。列车调度员通知后续首列列车司机在该地段注意运行；列车通过该地段后，司机应及时向（）报告。 [1分]

、列车调度员

、随车机械师

、工务人员

、车站值班员

答案：

16、【多选题】
当最大风速达8级、9级时，运行速度不大于（） km/h。 [1分]

、 200

、 120

、 160

、禁止列车进入风区

答案：

17、【多选题】
当最大风速达10级时，运行速度不大于120 km/h。 [1分]

、 200

、 120

、 160

、禁止列车进入风区

答案：

18、【多选题】
当最大风速11级及以上时，（）。 [1分]

、 200

、 120

、 160

、禁止列车进入风区

答案：

19、【多选题】
高铁《技规》规定，动车组列车运行中，司机发现积水高于（）时，应立即停车，根据现场情况与随车机械师共同确认行车条件或请求救援，并立即报告列车调度员（车站值班员），车站值班员报告列车调度员。 [1分]

、轨面

、路基

、道床

、路肩

答案：

20、【多选题】
当洪水漫到（）时，列车应按规定限速运行。 [1分]

、轨面

、路基

、道床

、路肩

答案：

21、【多选题】
高铁《技规》规定，道床积雪、接触网结冰受电弓取流不畅时，司机应先采取（）措施，并及时向列车调度员汇报。 [1分]

、减速

、停车

、紧急停车

、降弓

答案：

22、【多选题】
高铁《技规》规定，接触网导线结冰受电弓取流不畅时，限速（） km/h 及以下。 [1分]

、 200

、 160

、 120

、 100

答案：

23、【多选题】
高铁《技规》规定，当运行区段降大雪、暴雪时，无砟轨道区段限速（）km/h及以下。 [1分]

、 200

、 120

、 160

、 100

答案：

24、【多选题】
高铁《技规》规定，当运行区段降大雪、暴雪时，有砟轨道区段限速（）km/h及以下。 [1分]

、 160

、 120

、 200

、 100

答案：

25、【多选题】
动车组转向架结冰需要列车限速时，有砟轨道区段限速( )km/h及以下。 [1分]

、 160

、 120

、 200

、 100

答案：

26、【多选题】
列车调度员接到异物侵限灾害报警信息后，在设备管理单位检查人员到达报警点前，视频监控系统查看现场情况无异状时，司机在报警点所在闭塞分区通过信号机（区间信号标志牌）前停车等候2 min后，动车组列车最高不超过( ) km/h越过该闭塞分区，按次一通过信号机显示（列控车载设备显示）运行。 [1分]

、 40

、 20

、 15

、 30

答案：

27、【多选题】
异物侵限子系统故障未修复前，列车调度员应下达限速（）km/h及以下注意运行的调度命令，限速位置为监测点所在闭塞分区，司机应加强瞭望。 [1分]

、 120

、 160

、 120

、 80

答案：

28、【多选题】
天气恶劣难以辨认信号行车办法：当无法辨认出站（进路）信号机显示时，在列车具备发车条件后，司机凭（）的显示起动列车，在确认出站（进路）信号机显示正确后，再行加速。 [1分]

、机车信号

、出站信号

、进路信号

、车站的通知

答案：

29、【多选题】
动车组列车运行中遇列控车载设备故障并导致列车停车后，司机转换冗余切换开关（开关不在司机室时，司机通知随车机械师进行转换）启动冗余设备或将列控车载设备断电（）s后重新启动，设备恢复正常时，报告列车调度员，继续运行。 [1分]

、 30

、 20

、 10

、瞬间

答案：

30、【多选题】
高铁《技规》规定，动车组列车运行中遇列控车载设备故障并导致列车停车后，司机应报告列车调度员（车站值班员），并通知（）。 [1分]

、随车机械师

、列车长

、随车乘警

、旅客

答案：

31、【多选题】
高铁《技规》规定，已在区间内运行的装备LKJ的动车组列车因列控车载设备故障，不能恢复正常运行但能提供机车信号时，在信号机常态点灯的CTCS-2级区段，列车调度员发布调度命令，动车组列车改按（）方式运行。 [1分]

、 LKJ

、目视行车

、隔离模式

、调车模式

答案：

32、【多选题】
高铁《技规》规定，未装备LKJ的动车组列车在区间发生列控车载设备故障能恢复正常运行，按照调度命令改按隔离模式运行，列车按地面信号显示以不超过（）km/h的速度运行至前方站（线路所）。 [1分]

、 40

、 20

、 15

、 60

答案：

33、【多选题】
高铁《技规》规定，动车组列控车载设备故障不能恢复正常运行，在车站出发时，装备LKJ的动车组列车改按（）运行。 [1分]

、 LKJ

、目视行车

、隔离模式

、调车模式

答案：

34、【多选题】
动车组列车改按LKJ方式运行，在自动闭塞区间内遇机车信号或LKJ故障时，列车调度员确认该列车至前方站（线路所）间空闲后通知司机，列车按地面信号显示以不超过（） km/h的速度运行至前方站（线路所）。 [1分]

、 40

、 20

、 15

、 60

答案：

35、【多选题】
按LKJ方式运行的动车组列车遇机车信号或LKJ故障，在车站出发时，改按隔离模式运行。 [1分]

、 LKJ

、目视行车

、隔离模式

、调车模式

答案：

36、【多选题】
高铁《技规》规定，进站（接车进路）信号机故障且引导信号不能开放时，在确认接车进路空闲、进路准备妥当后，司机凭（）越过该信号机。 [1分]

、调度命令

、调车信号

、书面通知

、引导信号

答案：

37、【多选题】
高铁《技规》规定，进站（接车进路）信号机故障，引导信号不能开放，司机凭调度命令越过该信号机。动车组列车在该信号机前停车后，装备LKJ的动车组列车将列控车载设备隔离，按LKJ方式运行，速度不超过（）km/h。 [1分]

、 40

、 20

、 15

、 60

答案：

38、【多选题】
高铁《技规》规定，出站信号机故障不能开放时,在确认第一个闭塞分区空闲和发车进路空闲，进路准备妥当后，（）办理发车。 [1分]

、开放引导信号

、凭调度命令

、开放调车信号

、凭书面通知

答案：

39、【多选题】
出站信号机故障不能开放,未设引导信号或引导信号不能开放时,在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段，确认第一个闭塞分区空闲（未装备LKJ的动车组列车为确认区间空闲）和发车进路空闲，进路准备妥当后，司机（）进入区间。 [1分]

、凭调度命令

、开放调车信号

、凭书面通知

、人工引导

答案：

40、【多选题】
信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段，出站信号机不能开放，且未设引导信号或引导信号不能开放时，司机凭调度命令进入区间，装备LKJ的动车组列车将列控车载设备（）。 [1分]

、隔离，转入LKJ模式

、转入调车模式

、转入目视行车模式

、转入引导模式

答案：