线路工抽考-在线考试系统

1、【单选题】
普速铁路工务作业分为施工作业和维修作业。【《普速铁路工务安全规则》第2.1.1条】 [1分]

、对

、错

答案：

2、【单选题】
营业线施工等级分为四级。【《普速铁路工务安全规则》第2.1.3条】 [1分]

、对

、错

答案：

3、【单选题】
纳入天窗的维修项目：纳入天窗的维修等级分为三级。按照作业复杂程度和设备影响范围，维修项目分为Ⅰ级维修和Ⅱ级维修。【《普速铁路工务安全规则》第2.1.4条】 [1分]

、对

、错

答案：

4、【单选题】
可能影响行车安全的清理危石、砍伐危树及隧道内除冰作业属于Ⅱ级维修项目。【《普速铁路工务安全规则》第2.1.4条】 [1分]

、对

、错

答案：

5、【单选题】
维修天窗：双线不应少于160 min，单线不应少于90 min。维修天窗应根据维修作业需要合理安排。维修天窗原则上应安排在昼间，并满足作业轨温条件。维修天窗在时间安排上应与施工天窗重叠套用，原则上每月每区间不应少于20次(双线为单方向)。【《普速铁路工务安全规则》第2.1.6条】 [1分]

、对

、错

答案：

6、【单选题】
营业线施工作业（特别规定的慢行施工除外）和应纳入天窗的维修作业应在天窗内进行。【《普速铁路工务安全规则》第2.1.7条】 [1分]

、对

、错

答案：

7、【单选题】
作业现场为两个及以上单位综合利用天窗在同一区间作业时，由工务部门指定作业主体单位，明确主体作业负责人。（）【《普速铁路工务安全规则》第2.1.9条】 [1分]

、对

、错

答案：

8、【单选题】
两个及以上单位作业车综合利用天窗进入同一个区间移动作业时，由主体单位作业负责人统一划分各单位作业车作业范围及分界点，作业单位必须按规定分别进行防护。【《普速铁路工务安全规则》第2.1.9条】 [1分]

、对

、错

答案：

9、【单选题】
不影响道床稳定的成段更换钢轨、无缝线路应力放散、成段调整轨缝，拆开接头并插入短轨头、成段修整轨底坡的施工封锁作业，开通后第一列35km/h，第二列45km/h,第三列60km/h，其后恢复常速。【《普速铁路工务安全规则》第2.1.17条】 [1分]

、对

、错

答案：

10、【单选题】
施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养容许偏差管理值。列车限速vmax≤45 km/h时，线路状态应符合下列要求：轨枕盒内及轨枕头部道砟不少于2/3。【《普速铁路工务安全规则》第2.1.18条】 [1分]

、对

、错

答案：

11、【单选题】
施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养容许偏差管理值。列车速度vmax＞45 km/h时,工务设备状态符合铁路线路、桥隧修理有关规定。【《普速铁路工务安全规则》第2.1.18条】 [1分]

、对

、错

答案：

12、【单选题】
封锁地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养容许偏差管理值。列车限速vmax≤45 km/h时，线路状态应符合下列要求：道钉或扣件，半径小于800 m曲线及直线地段，混凝土轨枕可每隔2根拧紧1根，木枕可每隔1根钉紧1根。【《普速铁路工务安全规则》第2.1.18条】 [1分]

、对

、错

答案：

13、【单选题】
施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养容许偏差管理值。列车限速vmax≤45 km/h时，线路状态应符合下列要求：接头螺栓：每个接头至少拧紧4个（每端2个）。【《普速铁路工务安全规则》第2.1.18条】 [1分]

、对

、错

答案：

14、【单选题】
施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养容许偏差管理值。列车限速vmax≤45 km/h时，线路状态应符合下列要求：起道（含垫砟）顺坡率不小于200倍。【《普速铁路工务安全规则》第2.1.18条】 [1分]

、对

、错

答案：

15、【单选题】
施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养容许偏差管理值。列车限速vmax≤45 km/h时，线路状态应符合下列要求：冻害垫板平台两端的顺坡率不小于400倍。【《普速铁路工务安全规则》第2.1.18条】 [1分]

、对

、错

答案：

16、【单选题】
施工作业地段线路开通后，列车限速应按速度阶梯逐步提高。【《普速铁路工务安全规则》第2.1.20条】 [1分]

、对

、错

答案：

17、【单选题】
故障处理后的放行列车条件由工务现场负责人决定。【《普速铁路工务安全规则》第2.1.22条】 [1分]

、对

、错

答案：

18、【单选题】
下列作业应办理临时封锁手续，设置停车手信号防护。封锁完毕放行列车或单机时限速与否及限速列车的时间、次数、速度由作业负责人根据具体情况决定：钢轨、辙叉或夹板折断后的紧急处理。【《普速铁路工务安全规则》第2.1.23条】 [1分]

、对

、错

答案：

19、【单选题】
下列作业应办理临时封锁手续，设置停车手信号防护。封锁完毕放行列车或单机时限速与否及限速列车的时间、次数、速度由作业负责人根据具体情况决定：线路胀轨的紧急处理。【《普速铁路工务安全规则》第2.1.23条】 [1分]

、对

、错

答案：

20、【单选题】
下列作业应办理临时封锁手续，设置停车手信号防护。封锁完毕放行列车或单机时限速与否及限速列车的时间、次数、速度由作业负责人根据具体情况决定：更换重伤钢轨、辙叉或联结零件。【《普速铁路工务安全规则》第2.1.23条】 [1分]

、对

、错

答案：

21、【单选题】
现场防护员应根据作业现场地形条件、列车运行特点、作业人员和机具布置等情况确定站位及移动路径，并做好自身防护。【《普速铁路工务安全规则》第2.2.1条】 [1分]

、对

、错

答案：

22、【单选题】
在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时，现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护，在天窗内作业时，显示停车手信号。【《普速铁路工务安全规则》第2.2.2条】 [1分]

、对

、错

答案：

23、【单选题】
封锁或慢行施工作业应办理施工手续，设置移动停车或移动减速信号防护。【《普速铁路工务安全规则》第2.2.3条】 [1分]

、对

、错

答案：

24、【单选题】
凡影响行车、人身安全的施工和维修作业及发生线路故障地点，可不设置防护。【《普速铁路工务安全规则》第2.2.4条】 [1分]

、对

、错

答案：

25、【单选题】
施工负责人与车站值班员办理施工、维修登销记手续；向作业负责人传达调度命令；随时与现场防护员保持联系，通报列车运行情况。【《普速铁路工务安全规则》第2.2.5条】 [1分]

、对

、错

答案：

26、【单选题】
现场防护员在防护时，除掌握驻站联络员通报信息外，应以瞭望防护为主；如联系中断，现场防护员应立即通知车站调度员停止作业，必要时将线路恢复到准许放行列车的状态。【《普速铁路工务安全规则》第2.2.5条】 [1分]

、对

、错

答案：

27、【单选题】
作业负责人下达设置或撤除防护、开始或停止作业、下道避车等命令。【《普速铁路工务安全规则》第2.2.5条】 [1分]

、对

、错

答案：

28、【单选题】
现场防护人员应站在距施工地点800m附近，且瞭望条件较好的地点显示停车手信号；施工作业地点在站外，距离进站信号机（反方向进站信号机）小于800 m时，现场防护人员应站在距进站信号机（反方向进站信号机）20 m附近。【《普速铁路工务安全规则》第2.2.6条】 [1分]

、对

、错

答案：

29、【单选题】
如施工地点距离道岔小于60 m时，在该端警冲标相对处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。【《普速铁路工务安全规则》第2.2.7条】 [1分]

、对

、错

答案：

30、【单选题】
在进站道岔外方线路上封锁施工，对区间方面，以关闭的进站信号机防护；对车站方面，在进站道岔外方基本轨接头处（顺向道岔在警冲标相正确答案：对处）线路中心，设置移动停车信号牌（灯）。【《普速铁路工务安全规则》第2.2.7条】 [1分]

、对

、错

答案：

31、【单选题】
当站内正线警冲标距离施工地点小于800 m时，按800 m设置移动减速信号牌。【《普速铁路工务安全规则》第2.2.8条】 [1分]

、对

、错

答案：

32、【单选题】
当施工地点距反方向进站信号机大于或等于800 m时，在反方向进站信号机处，设停车防护地段终端信号牌。【《普速铁路工务安全规则》第2.2.9条】 [1分]

、对

、错

答案：

33、【单选题】
在区间线路上进行不影响行车安全的作业，不需要以停车信号或移动减速信号防护，应在作业地段两端500～1 000 m处列车运行方向左侧（双线在线路外侧）的路肩上设置作业标。【《普速铁路工务安全规则》第2.2.11条】 [1分]

、对

、错

答案：

34、【单选题】
现场防护员接到驻站联络员发出的预报、确报、变更通知后，均应立即通知到作业负责人。如设置有中间联络防护员时，不需以上述相同方式准确及时地将信息传达给对方。【《普速铁路工务安全规则》第2.2.14条】 [1分]

、对

、错

答案：

35、【单选题】
双线有道岔的工区，停车信号应配备3个，并配备双面黄色减速信号2个。【《普速铁路工务安全规则》第2.2.17条】 [1分]

、对

、错

答案：

36、【单选题】
速度大于90km/h区段的工区配置带“T”字减速信号。【《普速铁路工务安全规则》第2.2.17条】 [1分]

、对

、错

答案：

37、【单选题】
当线路出现连续碎弯并有胀轨迹象时，必须加强巡查或派专人监视，观测轨温和线路方向的变化。【《普速铁路工务安全规则》第2.3.2条】 [1分]

、对

、错

答案：

38、【单选题】
作业中出现轨向、高低不良，起道、拨道省力，枕端道砟离缝等胀轨迹象时，必须立即停止作业，并及时采取防胀措施。【《普速铁路工务安全规则》第2.3.2条】 [1分]

、对

、错

答案：

39、【单选题】
线路钢轨（焊缝）伤损时，应按《普速铁路工务安全规则》第2.2.12条的规定设置停车信号防护，断轨处理后的放行列车条件：临时处理—— 对紧急处理或临时处理的处所，应及时插入短轨进行焊复，恢复无缝线路轨道结构。【《普速铁路工务安全规则》第2.3.3条】 [1分]

、对

、错

答案：

40、【单选题】
机动螺栓扳手工作效率高，螺栓紧固的松紧程度一致，能够大大地降低工人的劳动强度。（）【铁路职工岗位培训教材线路工第八章第四节P314】 [1分]

、对

、错

答案：