车辆钳工高级工-在线考试系统

1、【单选题】
固定轴距增加,（）车辆平稳性的提高。 [1分]

、有利于

、不利于

、不影响

、极不利于

答案：

2、【单选题】
车辆制动机缓解后,若制动缸活塞已缩回,但闸瓦仍抱紧车轮,原因是（）。 [1分]

、活塞行程调整不当

、三通阀故障

、手制动机拧死

、闸瓦与轮踏面间的间隙调整不当

答案：

3、【单选题】
车轮踏面圆周磨耗超限后使轮缘的相对高度（）。 [1分]

、减少

、相对不变

、增加

、绝对不变

答案：

4、【单选题】
闸瓦总压力与车辆重量之比值叫（）。 [1分]

、制动力

、制动效率

、制动倍率

、制动率

答案：

5、【单选题】
闸瓦总压力与制动缸活塞推力之比值叫（）。 [1分]

、制动力

、制动效率

、制动倍率

、制动率

答案：

6、【单选题】
风动工具的正常工作风压应（） [1分]

、不大于0.4MPa

、不小于0.4MPa

、不小于0.5MPa

、等于0.4~0.5MPa

答案：

7、【判断题】
全轴距距离不得小于 2900mm。（） [1分]

答案： 正确

8、【判断题】
制动缸杠杆在制动时，由于力矩作用，杠杆中部外侧承受拉应力，内侧承受压应力。（） [1分]

答案： 正确

9、【判断题】
车辆制动机应具备的条件之一是，当列车在运行途中发生车钩分离时，全列车都应能自动地起缓解作用。（） [1分]

答案： 错误

10、【判断题】
货车常用滚动轴承的配合表面为防止锈蚀，采用了镀铬工艺。（） [1分]

答案： 错误

11、【判断题】
修竣车由车辆段或车辆工厂填发“车辆修竣通知单(车统一26)”作为修竣的依据。（） [1分]

答案： 错误

12、【判断题】
货车检查从使用工具上可分为目视检查仪器检查、量具检查和试验检查 4 种。（） [1分]

答案： 正确

13、【判断题】
C63、C63A型车上冲击座与前从板座，上心盘、心盘座和后从板座采用分体铸造结构，上心盘直径为Φ 350mm。（） [1分]

答案： 错误

14、【判断题】
C76型车辆装用加强型中梁和冲击座,优化了牵引梁的结构，提高了心盘座的强度,并装用直径为Φ 355mm的重载下心盘。（） [1分]

答案： 错误

15、【判断题】
C76 型车辆装用转K5或转K6型转向架,有效地改善了车辆的动力学性能，提高了轮轨间的相互作用力。（） [1分]

答案： 错误

16、【判断题】
装用16号、17号车钩,MT-2 型缓冲器,可与翻车机配套使用,满足不摘钩连续卸车作业和重载单元列车运行的需要,并能够方便的换装牵引杆装置。（） [1分]

答案： 正确

17、【判断题】
X6B型车中梁为工360型钢，侧梁为工400型钢，中梁、侧梁均组焊成箱形结构，侧梁内侧为鱼腹形，所有钢结构件均进行了防腐处理。（） [1分]

答案： 正确

18、【判断题】
G70（G70T、G70K、G70H）型车罐体顶部设置2个呼吸式安全阀，罐体1位端设置外梯，罐顶设有走行板，人孔周围设工作台及安全栏杆，栏杆高度为530mm。（） [1分]

答案： 正确

19、【判断题】
G17B型粘油罐车采用底架、内置蛇形加热系统结构，具有自重轻、容积大、加热效率高的特点。（） [1分]

答案： 错误

20、【判断题】
U61W型车全车采用耐侯钢制造，罐体由8mm厚筒体和10mm厚圆封头组成。（） [1分]

答案： 错误

21、【判断题】
K18AT 型车中梁采用 300[型钢与筋板组焊而成的刀把梁,较K18D型车强度提高30%。采用锻钢上心盘有效避免了铸造心盘的裂纹现象。（） [1分]

答案： 错误

22、【判断题】
车辆配件在计算破损程度时，原有裂纹破损旧痕的尺寸均不计算在内。（） [1分]

答案： 正确

23、【判断题】
K13A 型车卸碴口数 6个(每侧2个,中间 2个)、卸碴动力风动为辅,手动为主。（） [1分]

答案： 错误

24、【判断题】
车辆摇枕两端底面鱼腹形向枕弹簧座过渡的弯角处 150mm范内的裂纹属A区裂纹。（） [1分]

答案： 错误

25、【判断题】
货车车体侧壁底架共同承载结构又分为桁架式结构和板梁式结构两种。（） [1分]

答案： 正确

26、【判断题】
敞车、冰冷车、罐车均属整体承载结构,特点是具有很大的强度和刚度，可以是无中梁底架结构或无底架结构。（） [1分]

答案： 错误

27、【判断题】
中梁、侧梁补角形补强板时，须在修理部位支镐，将修理部位调修到水平线以上，在没有白重弯曲应力条件下焊修后补强，裂纹末端延及腹板时须钻Φ 8～10mm 的止裂孔(止裂孔不焊堵)。（） [1分]

答案： 正确

28、【判断题】
货车上心盘支承面两侧一个 4斜面和其他结构、工艺的改进，可有效地避免上下心盘之间的点接触，改善上心盘的受力状态，提高上心盘的疲劳寿命.（） [1分]

答案： 错误

29、【判断题】
平面上心盘裂纹时可焊修，但焊前须在裂纹末端钻止裂孔，沿裂纹铲坡口，并须预热，焊后进行正火热处理，以便消除内应力。（） [1分]

答案： 正确

30、【判断题】
平面上心盘检修工艺流程如下，除锈→检测→自动堆焊→焊修→热处理→调平→加工→检查→涂漆→存放。（） [1分]

答案： 正确

31、【判断题】
球面局部剥离深度不大于 1.5 m m,且一处面积不大于300mm2或多处面积只和不大于总面积的20%时，需消除棱角；大于时堆焊后加工或更换。（） [1分]

答案： 错误

32、【判断题】
17号车钩钩尾端球面两侧设有自动对中突肩，在改善车钩曲线通过性能的同时，可使车钩在运行中经常保持正位。（） [1分]

答案： 正确

33、【判断题】
16、17 号车钩锁上装有止动块，可防止翻车机在作业时车钩自动解锁。（） [1分]

答案： 正确

34、【判断题】
装用下交叉支撑装置或中交叉支撑装置，提高转向架的抗菱刚度，提高转向架的蛇行失稳临界速度，提高货车直线运行的稳定性。（） [1分]

答案： 正确

35、【判断题】
装用两级刚度弹簧交叉支撑转向架所采用的一级刚度弹簧为内、外圈弹簧不等高结构，空车时仅外圈弹簧承载，重车时由内、外圈弹簧共同承载。（） [1分]

答案： 错误

36、【判断题】
装用下交叉支撑装置或中交叉支撑装置，可以提高转向架的抗菱刚度，提高转向架的蛇行失稳临界速度，提高货车直线运行的稳定性。（） [1分]

答案： 正确

37、【判断题】
装用下交叉支撑装置可有效保持转向架的正位状态，减小车辆在直线和曲线运行时轮对与钢轨的冲击，改善转向架的曲线通过性能，显著减少轮轨磨耗。（） [1分]

答案： 正确

38、【判断题】
转K6型转向架摇枕、侧架材质为 B 级钢,侧架采用窄导框式结构。（） [1分]

答案： 错误

39、【判断题】
转K6型转向架基础制动装置为下拉杆式单侧闸瓦制动装置装用了L-A或L-B型组合式制动梁、卡入式滑槽磨耗板。（） [1分]

答案： 错误

40、【判断题】
转 K2、转 K4 型侧架立柱磨耗板丢失时补装,磨耗深度大于 3mm或松动时更换,须采用折头螺栓紧固。（） [1分]

答案： 正确