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1、【判断题】
没有看到调车指挥人的起动信号，不准动车。 [1分]

答案： 正确

2、【判断题】
非集中区调车作业时，不须执行要道还道制度。 [1分]

答案： 错误

3、【判断题】
调车作业摘车时，必须停妥，按规定采取好防溜措施，方可摘开车钩；挂车时，没有连挂妥当，不得撤除防溜措施。 [1分]

答案： 正确

4、【判断题】
线路两旁堆放货物，距钢轨头部外侧不得小于1m，不足上述规定距离时，不得进行调车作业。 [1分]

答案： 错误

5、【判断题】
编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧两端车辆的人力制动机，或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。 [1分]

答案： 正确

6、【判断题】
旅客列车的尾部标志应使用电灯。 [1分]

答案： 正确

7、【判断题】
动车组以外的旅客列车尾部标志灯的摘挂、保管，由客运部门负责。 [1分]

答案： 错误

8、【判断题】
对中途转向的动车组以外的旅客列车应有备用标志灯，以备转向时使用。 [1分]

答案： 正确

9、【判断题】
列车运行中，各有关作业人员应按规定执行车机联控。 [1分]

答案： 正确

10、【判断题】
使用车辆紧急制动阀时，不必先行破封，立即将阀手把向全开位置拉动，直到全开为止，不得停顿和关闭。 [1分]

答案： 正确

11、【判断题】
列车乘务人员应将使用紧急制动阀（紧急制动装置）的情况报告司机。 [1分]

答案： 正确

12、【判断题】
车辆乘务人员应按技术作业过程的规定检查车辆，并参加制动试验。 [1分]

答案： 正确

13、【判断题】
在列车运行途中，车辆乘务人员应监控车辆运用状态，及时处理车辆故障，并将本身不能完成的不摘车检修工作，预报前方站列检。 [1分]

答案： 正确

14、【判断题】
车辆在站列检是否摘车检修，由车辆乘务员决定并处理。 [1分]

答案： 错误

15、【判断题】
车辆乘务员应配备列车无线调度通信设备及响墩、火炬、短路铜线、信号旗（灯）等防护用品。 [1分]

答案： 正确

16、【判断题】
列尾装置故障时，列车出发前、停车站进站前和出站后，车辆乘务员应按规定与司机核对列车尾部风压。 [1分]

答案： 正确

17、【判断题】
列车发生紧急制动停车后，车辆乘务员应联系司机，检查车辆技术状态，可继续运行时通知司机开车。 [1分]

答案： 正确

18、【判断题】
车辆乘务员向司机通报使用紧急制动阀的情况，并协助司机处理有关行车事宜。 [1分]

答案： 正确

19、【判断题】
旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，由车辆乘务员通知司机向列车调度员（车站值班员）提出在前方站停车处理的请求，并通知司机以不超过120 km/h速度运行至前方站。 [1分]

答案： 正确

20、【判断题】
列车调度员发布双管改单管供风的调度命令，车辆乘务员根据调度命令在站内将客车风管路改为单管供风状态。 [1分]

答案： 正确

21、【判断题】
旅客列车改为单管供风跨局运行时，由铁路总公司发布调度命令通知有关铁路局，按单管供风办理，直至终到站。 [1分]

答案： 正确

22、【判断题】
扳道、信号人员在扳动道岔、操纵信号时，认真执行“一看、二扳（按）、三确认、四显示（呼唤）”制度；对进路上不该扳动的道岔，也应认真进行确认。 [1分]

答案： 正确

23、【判断题】
列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时，如果是司机主动停车时，自行起动列车。 [1分]

答案： 正确

24、【判断题】
其他原因的临时停车，车站值班员应组织司机、车辆乘务员等查明停车原因，在列车具备运行条件后，由车站按规定发车。 [1分]

答案： 正确

25、【判断题】
列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站（列车调度员）及车辆乘务员（随车机械师），报告停车原因和停车位置，根据需要迅速请求救援。 [1分]

答案： 正确

26、【判断题】
列车在区间被迫停车等待救援，需要防护时，列车前方由司机负责，列车后方由车辆乘务员（随车机械师）负责，无车辆乘务员（随车机械师）为列车乘务员负责。 [1分]

答案： 正确

27、【判断题】
列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应立即用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和两端站（列车调度员），并与车辆乘务员（随车机械师）分别在列车的头部和尾部附近邻线上点燃火炬。 [1分]

答案： 正确

28、【判断题】
已请求救援时，救援列车开来方面不明时，从列车前后两方面都要放置响墩防护。 [1分]

答案： 正确

29、【判断题】
一切电话中断后发出的列车（持有附件3通知书1的列车除外），应于停车后，立即从列车后方按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处设置响墩防护。 [1分]

答案： 正确

30、【判断题】
对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处设置响墩防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护。 [1分]

答案： 正确

31、【判断题】
防护人员设置的响墩待停车原因消除后可不撤除（运行动车组列车的区段除外）。 [1分]

答案： 正确

32、【判断题】
列车发生火灾、爆炸时，须立即停车（停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等，选择便于旅客疏散的地点）。 [1分]

答案： 正确

33、【判断题】
列车需要分隔甩车时，应根据风向及货物性质等情况而定。一般为先甩下列车后部的未着火车辆，再甩下着火车辆，然后将机后未着火车辆拉至安全地段。 [1分]

答案： 正确

34、【判断题】
对甩下的车辆，在车站由车站人员负责采取防溜措施；在区间由司机、车辆乘务员负责采取防溜措施。 [1分]

答案： 正确

35、【判断题】
发现客车车辆轮轴故障、车体下沉（倾斜）、车辆剧烈振动等危及行车安全的情况时，须立即采取停车措施。 [1分]

答案： 正确

36、【判断题】
客车车辆因故障停车以后，由车辆乘务员检查，对抱闸车辆应关闭截断塞门，排除工作风缸和副风缸中的余风，确认安全无误后，方可继续运行。 [1分]

答案： 正确

37、【判断题】
车轮踏面损坏超过限度或车辆故障不能继续运行时，应甩车处理。 [1分]

答案： 正确

38、【判断题】
列车调度员接到热轴报告后，应按热轴预报等级要求果断处理。必要时，立即安排停车检查（司机应采用常用制动，列车停车后由车辆乘务员负责检查，无车辆乘务员的由司机确认能否继续安全运行）或就近站甩车处理。 [1分]

答案： 正确

39、【判断题】
遇客车安全监控系统报警或其他故障需要列车限速运行时，车辆乘务员应使用列车无线调度通信设备通知司机，司机根据要求限速运行并报告车站值班员（列车调度员）。 [1分]

答案： 正确

40、【判断题】
在不得已情况下，列车必须退行时，车辆乘务员应站在列车尾部注视运行前方，发现危及行车或人身安全时，应立即使用紧急制动阀或使用列车无线调度通信设备通知司机，使列车停车。 [1分]

答案： 正确