2004年全国国际货代考试（国际货代业务）试卷-在线考试系统

1、【判断题】
A轮，165E航次中，分别在3个港口装运同一合同项下的盘元钢，海运提单载明了不同的装船日期和不同的装货港口，依据惯例，应视为分批装运。（） [0.5分]

答案： 错误

2、【判断题】
伦敦货物保险协会（ICC）的A条款对承保风险采取列明风险方式。（） [0.5分]

答案： 错误

3、【判断题】
国际货运代理投保责任险，是防止或减少其责任风险的主要办法之一。（） [0.5分]

答案： 正确

4、【判断题】
进口货物的完税价格包括货物的货价、货物运抵中国境内输入地点起运前的运输及其相关费用、保险费。（） [0.5分]

答案： 正确

5、【判断题】
某公司从日本购买一艘货轮，拟从事国际货物运输，该货轮进境时应按进境运输工具向海关报关。（） [0.5分]

答案： 错误

6、【判断题】
国际贸易合同中货物数量或价款前使用“大约、接近”等约量词，按照《UCP500》的规定，货物数量或价款可以上下浮动不超过5%。（） [0.5分]

答案： 错误

7、【判断题】
国际海事组织IMO是政府间的国际组织，是联合国在海事方面的一个技术咨询和海运立法机构,《国际海运危险货物规则》就是IMO制订的。（） [0.5分]

答案： 正确

8、【判断题】
航次租船合同中通常都对船舶完成一个航次或几个航次所需的时间做出规定，超出规定时间租船人应支付滞期费。（） [0.5分]

答案： 错误

9、【判断题】
一罐液化气需要通过海上运输，货运代理人应当选用液化气船进行运输。（） [0.5分]

答案： 错误

10、【判断题】
在集装箱班轮运输中，进口货物的收货人没有在规定的时间内及时将空箱交还班轮公司，则收货人要向船公司支付滞箱费。（） [0.5分]

答案： 正确

11、【判断题】
班轮运输下的装卸费用通常应由班轮公司负担。（） [0.5分]

答案： 正确

12、【判断题】
航次租船下，如果船长递交NOR时船舶尚未做好装卸准备，则NOR视为自始至终无效，不能在当船舶做好准备时视为自动生效。（） [0.5分]

答案： 正确

13、【判断题】
国际多式联运所运输货物必须是集装箱货物，不可以是一般的散杂货。（） [0.5分]

答案： 错误

14、【判断题】
网状责任制下，多式联运经营人按多式联运合同统一规定的标准进行赔偿。（） [0.5分]

答案： 错误

15、【判断题】
国际多式联运经营人根据发货人的要求，可签发转让或不可转让的多式联运单证。（） [0.5分]

答案： 正确

16、【判断题】
两机场间的航空运输，需要利用汽车运输进行货物的接送，这种陆空联运的形式属于有关多式联运的国际公约或惯例所界定的国际多式联运范畴。（） [0.5分]

答案： 错误

17、【判断题】
物流的主要功能要素包括运输、仓储、装卸、流通加工。（） [0.5分]

答案： 错误

18、【判断题】
在货物验收入库过程中，如果超过规定的损溢范围，经核对查实后，按照入库通知单的记载数量入库，然后交涉处理。（） [0.5分]

答案： 错误

19、【判断题】
为了向用户提供更有效的商品，或者为了弥补加工不足，或者为了合理利用资源，需要在物流过程中进行一些辅助的加工活动，这些加工活动，称之为流通加工。（） [0.5分]

答案： 正确

20、【判断题】
航空主运单的发货人栏和收货人栏列明的是真正的托运人和收货人。（） [0.5分]

答案： 错误

21、【判断题】
国际航空运输协会（IATA）的目标主要是调解有关商业飞行上的一些法律问题，简化和加速国际航线的客货运输。（） [0.5分]

答案： 正确

22、【判断题】
填制航空货运单必须用英文大写字母。（） [0.5分]

答案： 正确

23、【判断题】
在航空运输中，托运人交运鲜活易腐货物时，应书面提出在运输中需要注意的事项及允许的最长运输时间。（）。 [0.5分]

答案： 正确

24、【判断题】
对于在航空货运单上所填货物的项目和声明的正确性，承运人应负责任。（） [0.5分]

答案： 错误

25、【简答题】
根据我国国际海运条例的规定，国际货运代理企业经营无船承运业务的，不得有哪些违规行为？ [3分]

解析：
1、以低于正常、合理水平的运价提供服务，妨碍公平竞争；
2、在会计帐簿之外暗中给予托运人回扣，承揽货物；
3、滥用优势地位，以歧视性价格或者其他限制性条件给交易对方造成损害。
4、其他损害交易对方或者国际海上运输市场秩序的行为。
5、不得接受没有取得无船承运业务经营资格者委托为其代理签发提单。

26、【简答题】
简述商品运输标志的组成及其作用。 [3分]

解析：
运输标志是由一个简单的几何图形和一些字母、数字及简单的文字组成，(1分)
其作用主要是便于识别货物，便于收货人收货，（1分）
也有利于运输、仓储、检验。（1分）

27、【简答题】
简述海运集装箱单的主要作用。 [3分]

解析：
作为发货人、集装箱货运站与集装箱码头堆场之间货物的交接单证；（0.5分）
作为向船方通知集装箱内所装货物的明细表；（0.5分）
单据上所记载的货物与集装箱的总重量是计算船舶吃水差、稳性的基本数据；（0.5分）
在卸货地点办理集装箱保税运输的单证之一；（0.5分）
当发生货损时，是处理货损事故的原始单据之一；（0.5分）
卸货港集装箱货运站安排拆箱、理货的单据之一。（0.5分）

28、【简答题】
货运代理人作为MTO安排多式联运业务，请回答国际多式联运公约对MTO交付货物的形式是如何规定的？ [3分]

解析：
（1）将货物交给收货人；（1分）
（2）如收货人不向多式联运经营人（或其代表）提取货物，则按多式联运合同规定或按交货地点适用的法律规定或特定的行业惯例，将货物置于收货人的支配之下；（1分）
（3）将货物交给根据交货地点适用的法律、规章规定的必须向其交付的当局或其他第三方。（1分）

29、【简答题】
一批出口货物CFR价格为9890USD，买方要求卖方代为在中国投保，卖方委托A货代公司按CIF加一成投保，保险费率为1%，请A货代公司代卖方来计算该批货物的保险金额是多少，应交纳的保险费是多少？（分别列明计算公式） [5分]

解析：
CIF=9890/（1-1%X110%）=10000 （式子1分，结果1分）
保险金额：10000X110%=11000 （式子1分，结果1分）
保险费：11000X1%=110USD （式子0.5分，结果0.5分）

30、【简答题】
某进出口公司委托一国际货运代理企业代办一小桶货物以海运方式出口国外。货物的重量为0.5吨，小桶（圆的）的直径为0.7米，桶高为1米。货代最后为货主找到一杂货班轮公司实际承运该货物。
货代查了船公司的运价本，运价本中对该货物运输航线、港口、运价等的规定为：基本运价是每运费吨支付100美元（USD100/Freight Ton）；燃油附加费按基本运费增收10%（BAF10%）；货币贬值附加费按基本运费增收10%（CAF10%）；计费标准是“W/M”；起码提单按1运费吨计算（Minimum freight：one freight ton）。

你作为货运代理人，请计算该批货物的运费并告诉货主以下内容：
（1）货物的计费吨（运费吨）是多少？
（2）该批货物的基本运费是多少？
（3）该批货物的附加运费是多少？总的运费是多少？ [5分]

解析：
（1）1个运费吨（2分）
（2）100美元（1分）
（3）不收（没有）(1分)，100美元（1分）

31、【简答题】
我国货主A公司委托B货运代理公司办理一批服装货物海运出口，从青岛港到日本神户港。B公司接受委托后，出具自己的House B/L给货主。A公司凭此到银行结汇，提单转让给日本D贸易公司。
B公司又以自己的名义向C海运公司订舱。货物装船后，C公司签发海运提单给B公司，B/L上注明运费预付，收发货人均为B公司。实际上C公司并没有收到运费。货物在运输途中由于船员积载不当，造成服装沾污受损。
C公司向B公司索取运费，遭拒绝，理由是运费应当由A公司支付，B仅是A公司的代理人，且A公司并没有支付运费给B公司。A公司向B公司索赔货物损失，遭拒绝，理由是其没有诉权。
D公司向B公司索赔货物损失，同样遭到拒绝，理由是货物的损失是由C公司过失造成的，理应由C公司承担责任。

根据题意，请回答：
1．本案中B公司相对于A公司而言是何种身份？（1分）
2．B公司是否应负支付C公司运费的义务，理由何在。（1分）
3．A公司是否有权向B公司索赔货物损失，理由何在。（1分）
4．D公司是否有权向B公司索赔货物损失，理由何在。（1分）
5．D公司是否有权向C公司索赔货物损失，理由何在。（1分） [5分]

解析：
B公司为无船承运人（承运人）（1分）；
B公司应负支付运费的义务，因为对C公司而言，它是托运人（1分）；
A公司无权向B公司索赔货物损失，因为提单已转让给D公司（1分）；
D公司有权向B公司索赔货物损失，因为B公司是（无船）承运人（1分）；
D公司有权向C公司索赔货物损失，因为C公司是实际承运人（1分）。

32、【简答题】
一票航空运输的货物，从新加坡经北京中转到天津，运输的是机器设备，货运单号555-89783442（Airport of destination：新加坡；Airport of destination：天津），3件货物重178公斤，计费重量共206公斤，从新加坡运往北京采用的是飞机运输，再从北京转运天津时，使用卡车航班，但在高速公路上，不幸发生车祸，设备全部损坏。

请问：航空公司是否应赔偿？理由何在？如果赔偿，应赔偿多少？ [5分]

解析：
（1）航空公司应该赔偿。（1分）
（2）此批货物属于国际运输，根据《华沙公约》第十八条第一款“对于交运的行李或货物因毁灭、遗失或损坏而产生的损失，如果造成这种损失的事故发生在航空运输期间，承运人应负责任”。航空运输，包括行李或货物在承运人保管的期间，不论在航空站内、在航空器上或在航空站外降停的任何地点。”此票货物的损害虽然是在公路上发生的，但是在承运人的保管期间。（2分）
航空公司应赔偿 USD20×178=USD3560 （2分）

33、【简答题】
依流程图所标序号写出由集拼经营人（货代企业）办理集装箱拼箱货的具体操作程序。（每答各1分）
货主A ③ 货主A’

┌───────────┐① ↓ ② ④ ↓ ⑤

货主B ←→ 集拼经营人←→ 班轮公司←→集拼经营人←→货主B’货主C’货主C’ [5分]

解析：
（1）A、B、C不同货主（发货人）将不足一个集装箱的货物（LCL）交集拼经营人；集拼经营人签发HOUSE B/L 给货主。
（2）集拼经营人将拼箱货拼装成整箱后，向班轮公司办理整箱货物运输；班轮公司签发海运提单给集拼经营人. （3）集拼经营人将货物装船及船舶预计抵达卸货港等信息告知其卸货港的机构（代理人），同时，还将班轮公司B/L及House-B/L的复印件等单据交卸货港代理人，以便向班轮公司提货和向收货人交付货物；
（4）集拼经营人在卸货港的代理人凭班轮公司的提单等提取整箱货；
（5）A、B、C等不同货主（收货人）凭House-B/L等在CFS提取拼箱货。

34、【简答题】
航空货物入境时，与货物相关的单据（运单、发票、装箱单等）也随机到达，航空公司的地面代理需要向货运代理公司交接的有：国际货物交接清单、总运单、随机文件、货物。
交接时要做到：单、单核对，即交接清单与总运单核对；单、货核对，即交接清单与货物核对。

当出现以下问题时，问：采取何种处理方式？（每空各1分） [5分]

解析：
问题总运单清单货物处理方式　
1 　有　　无　无　总运单退回　
2 　有　　无　有　清单上加主运单号（1分）　
3 　无　　有　有　主运单后补（1分）　
4 　无　　有　无　清单上划去（1分）　
5 　有　　有　无　主运单退回（1分）　
6 　无　　无　有　货物退回（1分）